Интерьеры Большого Меньшиковского дворца в Ораниенбауме начнут реставрировать зимой
ФГУ "Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации" (СЗД) планирует зимой 2009 г. начать работы по восстановлению интерьеров Большого Меньшиковского дворца и Картинного дома, входящих в комплекс государственного музея-заповедника "Ораниенбаум", сообщает пресс-служба СЗД. По данным пресс-службы, в настоящее время ведется прокладка инженерных коммуникаций к объектам и подготовка их к отопительному сезону. Исследования на предмет возможности восстановления внутреннего убранства дворца продолжаются, при этом реставраторы отмечают, что реконструкция интерьеров здания может потребовать гораздо больше времени, чем реконструкция всего Ораниенбаума, которую СЗД ведет с 2004 г.
Внешние работы по реставрации фасадов Китайского дворца, входящего в комплекс ГМЗ "Ораниенбаум", в настоящее время завершены. В октябре 2008 г. СЗД представит их государственной комиссии. В 2011 г. планируется полностью завершить реставрацию комплекса нижнего парка. Остальные работы, в том числе восстановление внутренних интерьеров Китайского дворца, будут продолжены после 2011 г.
На сегодняшний день в ГМЗ выполнено порядка 10% запланированного на 2008 г. объема работ с общим бюджетом в размере 500 млн рублей. До конца 2010 г. Федеральный бюджет направит на реставрацию ГМЗ "Ораниенбаум" еще 1,5 млрд рублей.
Как рассказал на круглом столе в рамках Российско-японского инвестиционного форума главный управляющий по транспорту и логистике корпорации Mitsui Масааки Иида, в соответствии с меморандумом, подписанным в октябре 2007 г компанией с ОАО «Российские железные дороги» и компанией «Русская тройка», разрабатывается схема регулярной поставки грузов японских компаний в Российскую Федерацию. В рамках схемы РЖД предоставляет железнодорожную инфраструктуру, «Русская тройка» выступает в качестве оператора по транспортировке, а Mitsui предоставляет услуги по транспортировке грузов заинтересованным японским компаниям, развивающим производство в России. «Мы готовы обслуживать широкий круг япнских клиентов», - подчеркнул М.Иида.
Разрабатываемая схема железнодоржного сообщения предусматривает учащение перевозок до японских грузов по Транссибирской магистрали до 2 раз в неделю. При этом раз в неделю предполагается рейс в Москву для доставки компонентов электронной аппаратуры, и раз в неделю - в Санкт-Петербург для доставки компонентов строящихся автомобилей.
Проект Mitsui увязан как с планами японских инвесторов по развитию сети производственных зон в Восточной Сибири, так и с проектом модернизации системы управления грузовыми транспортными перевозками, задуманным руководством ОАО «РЖД».
Помимо вышеназванных грузов, Mitsui предлагает также организовать доставку оборудованя для модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также рельсов японских производителей. Корпорация также намерена инвестировать в развитие логистических терминалов.