Минстрой разрешит доступ в подвалы бездомным животным


19.03.2019 10:44

Министерство строительства РФ готовит законопроект,  разрешающий доступ в подвальные помещения многоквартирных домов  бездомным животным.


До настоящего времени в стране действует регламент, который обязует управляющие компании заделывать подвальные окна. Из-за этого  очень часто бездомные кошки остаются замурованными в подвалах, а в зимнее время не могут в него попасть, чтобы согреться.

Согласно инициативе Минстроя в  подвальных помещениях будут сделаны окна или специальные отверстия размером не менее 15 на 15 см для циркуляции воздуха и прохода животных. Однако собственники жилых помещений, не желающие соседствовать с кошками,   смогут принять решение о закрытии таких отверстий сеткой.

 Напомним, ранее сообщалось, что петербургские депутаты хотят регламентировать посещение граждан магазинов и кафе с  домашними животными.

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Определять места для выгула собак в Петербурге будут муниципальные власти

Во всех районах Петербурга создадут площадки для выгула собак

В Минстрое обсудили проблемы и возможности перехода к прямым договорам в ЖКХ

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://pp.userapi.com

Подписывайтесь на нас:


06.02.2019 14:06

В Санкт-Петербурге накоплен уникальный опыт метростроения в очень сложных инженерно-геологических условиях. Он может быть востребован в самых разных странах.


Об этом заявил председатель АТС-19 (ISSMGE) «Защита исторических памятников архитектуры», д.т.н., профессор Йошинори Ивасаки (Yoshinori Iwasaki) на открывшейся в СПбГАСУ Международной научно-технической конференции «Фундаментальные и прикладные вопросы геотехники: новые материалы, конструкции, технологии и расчеты».

Он сравнил практику метростроения в Петербурге и Осаке. По словам эксперта, использование несовершенных технологий в японском городе приводило к серьезным сложностям – осадкам грунта и многочисленным авариям. Только с середины 1970-х стали применяться более щадящие методы работы, и проблем стало меньше.

«Петербург – не такой город, где допустимо использование агрессивных технологий метростроения. В том числе и из-за очень большой глубины прокладки метро. Благодаря работе российских специалистов, используются более дружелюбные по отношению к грунтам методы, что позволяет избегать серьезных проблем», - заключил Йошинори Ивасаки.

АВТОР: Михаил Кулыбин  
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков

Подписывайтесь на нас: