Минстрой разрешит доступ в подвалы бездомным животным
Министерство строительства РФ готовит законопроект, разрешающий доступ в подвальные помещения многоквартирных домов бездомным животным.
До настоящего времени в стране действует регламент, который обязует управляющие компании заделывать подвальные окна. Из-за этого очень часто бездомные кошки остаются замурованными в подвалах, а в зимнее время не могут в него попасть, чтобы согреться.
Согласно инициативе Минстроя в подвальных помещениях будут сделаны окна или специальные отверстия размером не менее 15 на 15 см для циркуляции воздуха и прохода животных. Однако собственники жилых помещений, не желающие соседствовать с кошками, смогут принять решение о закрытии таких отверстий сеткой.
Напомним, ранее сообщалось, что петербургские депутаты хотят регламентировать посещение граждан магазинов и кафе с домашними животными.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Определять места для выгула собак в Петербурге будут муниципальные власти
Во всех районах Петербурга создадут площадки для выгула собак
В Минстрое обсудили проблемы и возможности перехода к прямым договорам в ЖКХ
На реализацию первоочередных по важности транспортных проектов Санкт-Петербургу необходимо около 210 млрд рублей. Об этом сообщил вице-губернатор города Эдуард Батанов в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти.
Он перечислил эти проекты, которые планируется реализовать до 2025 года:
реконструкция Московского шоссе / трассы М-10 «Россия» (ориентировочная стоимость строительства – 7 млрд рублей);- реконструкции автодороги А-180 «Нарва» от железнодорожной станции Лигово до Красного Села (3,1 млрд);
- реконструкция Ропшинского шоссе на от Санкт-Петербургского шоссе до границы Петербурга со строительством развязки на пересечении с железнодорожными путями Ораниенбаумского направления (3,5 млрд);
- реконструкция путепровода на пр. Энгельса (1,4 млрд);
- реконструкция пр. Энгельса от ул. Михаила Дудина до КАД (1,6 млрд);
- реконструкция развязки КАД с подключением улично-дорожной сети Кронштадта (1,1 млрд);
- строительство путепровода в створе ул. Юннатов (3,2 млрд);
- строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским пр. (8,2 млрд);
- строительство магистрали М-49 на участке от Приморского шоссе до развязки с ЗСД с устройством путепровода через железнодорожные пути Сестрорецкого направления (8,2 млрд);
- строительство I этапа Южной широтной магистрали (7,5 млрд);
- строительство путепровода через железнодорожные пути Сосновоборского направления в створе Дворцового пр. и Морской ул. в Ломоносове (3,7 млрд).
Суммарно на эти проекты необходимы инвестиции в объеме 48,5 млрд. рублей. В том числе город рассчитывает привлечь федеральное софинансирование в объеме 17,9 млрд рублей, сообщил Эдуард Батанов.
Отдельно был представлен проект Восточного скоростного диаметра. Его масштаб, а соответственно, инвестиционная емкость гораздо больше, чем у всех вышеперечисленных проектов вместе взятых. Только на петербургскую часть проекта нужно 159,2 млрд рублей (на областную – еще 12,1 млрд).
Вр.и.о. губернатора Петербурга Александр Беглов подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры города в последние годы сильно отставали от реальных потребностей. И возможностей только городского бюджета наверстать это отставания совершенно очевидно не хватает, поэтому Северная столица рассчитывает на федеральное софинансирование.