«Северсталь» расширяет свои площади в Петербурге и Ленобласти
ОАО "Северсталь" планирует занять 153 га территорий ОАО "Ижорские заводы" под свои проекты, сообщает РБК. Как сообщил журналистам в ходе открытия сервисного металлоцентра компании в г.Колпино замглавы комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Сергей Фивейский, "Северсталь" подала заявки на размещение новых проектов, по реализации которых общая площадь территории предприятий общества достигнет 153 га. По данным чиновника, общий объем инвестиций компании в Петербурге за последние 8 лет составил 17 млрд рублей. "Северсталь" является один из наиболее крупных инвесторов города на Неве, подчеркнул зампредседателя КЭРППиТ.
Сегодня компания ввела в строй новое предприятие "Северсталь СМЦ-Колпино" стоимостью 40 млн долларов. Это 3-е производство дивизиона "Северсталь российская сталь", построенное в Колпинском районе Петербурга и очередной бизнес-проект, который реализован в рамках стратегического партнерства города и компании. Предприятие будет специализироваться на трех направлениях работы: грунтовании листа для нужд предприятий судостроения, заготовках для машиностроения и производстве крупного сварного строительного сортамента. Планируется, что объем производства продукции составит порядка 80 тысяч тонн в год через 4-5 месяцев после открытия предприятия. Кроме того, на территории ОАО "Ижорские заводы" расположен проект "Северстали" по производству толстолистового проката с объемом инвестиций более 8 млрд 200 млн рублей.
На церемонии открытия ЗАО "Северсталь СМЦ-Колпино" член совета директоров компании, руководитель дивизиона "Северсталь российская сталь" и генеральный директор Череповецкого металлургического комбината "Северсталь" Анатолий Кручинин сообщил журналистам, что "Северсталь" также намерена создать сервисный металлоцентр для автопрома в р-не Всеволожска для обеспечения заготовками автопромышленных предприятий - в частности, были упомянуты заводы Ford и Toyota. В ближайшее время планируется оформить все необходимые документы.
На III Российско-японском инвестиционном форуме была впервые представлена корпорация Kawasaki Heavy Industries. Компания, учрежденная в 1878 г и носящее имя своего основателя Цукидзи Кавасаки, более 100 лет производит железнодорожный подвижной состав и прославилась своим поездом Sinkansen, предназначенным для скоростных железных дорог. В настоящее время такие составы закупаются как странами Евросоюза, так и Китаем.
Помимо поездов и известных в России мотоциклов, Kawasaki производит вагоны метрополитена (в частности, для метрополитена Нью-Йорка и Сингапура), тяжелую строительную технику, в частности колесные погрузчики и экскаваторы, а также проходческие щиты различного назначения.
Одно из подразделений корпорации занимается производством сигнального оборудования для железных дорог. Kawasaki, как и ряд других японских компаний, проявляет интерес к проектам ОАО "РЖД" по модернизации железнодорожной инфраструктуры России.
В 2007 г Kawasaki открыла представительство в Москве. Как отмечает его руководитель Тосихиса Дои, проекты строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва - Санкт-Петербург-Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва – Смоленск - Красное привлекают большой интерес японских производственных и инвестиционных компаний.
Производством оборудования для железных дорог в Японии также занимаются корпорации Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Nippon Suaryo. Поставкой рельсов в многие страны мира занимается Sumitomo Steel - металлургическое подразделение корпорации Sumitomo.