«Адитум» узнает, можно ли построить подземный комплекс на пл.Восстания, в 5 этапов


06.09.2008 02:02

Как сообщил сегодня в своем выступлении на конференции «Подземное строительство», состоявшейся в рамках форума PROEstate, управляющий компании «Адитум» Виталий Малых, проект создания подземного комплекса под пл. Восстания разрабатывался на протяжении 1,5 лет. По его словам, на сегодняшний день у «Адитум» нет сомнений в инвестиционной привлекательности проекта, но нет, впрочем, и ответа на вопрос, можно ли строить на пл.Восстания. «Все заключения петербургских специалистов не дают полной уверенности в том, что это возможно, - заявил Малых. – Техническую разработку проекта мы еще не закончили».



Учитывая, что в центре Петербурга до сих пор не построено ни одной «стены в грунте», компания вела переговоры не только с российскими, но и с зарубежными специалистами. «На первом этапе все говорили нам, что здесь строить можно. Но, познакомившись с геотехническими данными, эксперты становились сдержаннее, - заметил Малых. – Существует предел экономической целесообразности. Нас интересовало, во сколько может обойтись строительство, если оно возможно. Нас интересовал международный опыт». В итоге «Адитум» получил согласие трех компаний - Witteveen+Bos (Нидерланды), Weidlinger Associates (США), Soletanche (Франция) – о том, что каждая из них разработает собственный проект строительства подземного комплекса на пл.Восстания. Кроме того, компании согласились провести взаимных аудит проектов друг друга.

 

 

Все необходимые исследования и геотехнические данные будут предоставлены западным проектировщикам петербургскими специалистами, которые войдут в состав экспертного совета. Впрочем, экспертиза – это только третий этап ПИР. После этого предполагается дополнительная проверка проектов, представленных западными компаниями, и выводов петербургских экспертов московскими коллегами из института НИОСП. И лишь после этого, на пятом этапе, «Адитум» займется получением технических условий.



Вместе с В.Малых участие в конференции по подземному строительству приняли сразу четыре компании, консультирующие «Адитум» по данному проекту – АРИН, АSTERA, Colliers International и «Геореконструкция – Фундаментпроект». В качестве модератора дискуссии выступил глава компании «ЛенСпецСМУ» Вячеслав Заренков, похваливший девелопера за смелость и риски первопроходца, и призвавший участников конференции поддержать этот «уникальный проект».


Подписывайтесь на нас:


05.09.2008 12:51

4 августа на форуме PROEstate 2008, который сегодня завершится в Петербурге, вице-президент международного холдинга Mirax Group Михаил Медведев рассказал о новом не имеющем в мире аналогов проекте «Поклонка-Парклайн». Mirax реализует проект совместно с ОАО «РЖД», предоставившим девелоперу эту территорию для развития. Это огромный проект так называемой надпутевой застройки – строительства над железнодорожными путями Киевского направления в Москве, на участке 3 км от Минской улицы до 3 транспортного кольца, вплоть до Поклонной горы.

  

В мире уже немало примеров строительства над железными дорогами, но это еще никто не лелеял таких громадных планов. Общая площадь участка, вытянувшегося вдоль жилой застройки Кутузовского проспекта – 65 га, на которых будет построено менее чем через 10 лет 2 млн кв.м недвижимости.

 

 

Как обещал Медведев, жилье не будет строиться непосредственно над путями – над ними возведут бетонное перекрытие, на котором расположатся зеленые зоны, магазины, офисы, социальная инфраструктура. Жилые дома – вернее, единое разновысотное здание длиной 2,5 км – расположится вне зоны вибрации от железной дороги. В самом комплексе не будет скоростных дорог, но по южной границе участка пройдет двухуровневый полузаглубленный дублер Кутузовского проспекта (проблема пропускной способности окружающих дорого сейчас больше всего беспокоит руководство Mirax Group). В комплексе будет предусмотрено 18 тысяч парковочных мест.

 

Сейчас компания уже приступила к реконструкции путей – по словам Медведева, вынести пути на другие участки здесь было невозможно. Mirax также планирует расселить и снести ближайшие к новому комплексу пятиэтажки, убрать плоскостные гаражи и снести расположенный на этой территории хладокомбинат. Будет проводиться масштабная рекультивация земли, вывоз многотонных золоотвалов.

 

 

Параллельно с началом работ компания решает нормативные проблемы – ведь СНиПов для такого строительства в стране нет. Она привлекла иностранных специалистов, которые сейчас совместно с Москомархитектуры разрабатывают временные нормы, ориентируясь на международный опыт подобного строительства.

 

 

Первая недвижимость в комплексе появится, как обещал Медведев, к 2011 году.

Стоимость проекта – 90 млрд рублей. Из них 11,5 млрд уйдет на реконструкцию путей, а на строительство бетонного перекрытия – 10,5 млрд.


Подписывайтесь на нас: