У МПБО-2 не смогли отобрать статус регионального «мусорного» оператора
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал иск АО «Автопарк №6 «Спецтранс» к ГУП «МПБО-2». Истец пытался оспорить статус ответчика –«региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами».
Суд, заслушав стороны и рассмотрев представленные документы, принял решение о законности присвоения данного статуса МПБО-2 и право на заключение соглашения между комитетом по благоустройству и региональным оператором по северной части города. Об этом сообщает Комитет по благоустройству, выступившей третьей стороной в тяжбе.
Напомним, МПБО-2 стало единым региональным оператором по сбору и переработке мусора год назад. Конкурс по выбору регионального оператора был разбит на два лота, в обоих принимал участие МПБО-2.
В настоящее время МПБО-2 является единственным в СЗФО предприятием, где происходит полноценная переработка отходов. Завод имеет две площадки, расположенные на севере и юге города. Они позволяют перерабатывать 400 тыс. тонн отходов в год. Однако производственные мощности предприятия недозагружены.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге построят комплекс сортировки ТКО
Комитет по благоустройству: нельзя допустить неоправданного роста тарифов на вывоз ТКО
Комитет по благоустройству признал, что в Новоселках опасно
По заказу Городского центра управления парковками начинается проектирование велосипедных дорожек, которые соединят жилой район Славянка с железнодорожной станцией Царское Село.
Веломаршрут протяженностью около 2,6 км будет начинаться от Галицкой улицы, проходить по Промышленной и Сетевой улицам и по шоссе Подбельского до Новодеревенской улицы.
По условиям госконтракта проектирование веломаршрута должно быть завершено до конца октября 2019 года. Строительство велодорожек запланировано на 2020 год.