У МПБО-2 не смогли отобрать статус регионального «мусорного» оператора
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал иск АО «Автопарк №6 «Спецтранс» к ГУП «МПБО-2». Истец пытался оспорить статус ответчика –«региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами».
Суд, заслушав стороны и рассмотрев представленные документы, принял решение о законности присвоения данного статуса МПБО-2 и право на заключение соглашения между комитетом по благоустройству и региональным оператором по северной части города. Об этом сообщает Комитет по благоустройству, выступившей третьей стороной в тяжбе.
Напомним, МПБО-2 стало единым региональным оператором по сбору и переработке мусора год назад. Конкурс по выбору регионального оператора был разбит на два лота, в обоих принимал участие МПБО-2.
В настоящее время МПБО-2 является единственным в СЗФО предприятием, где происходит полноценная переработка отходов. Завод имеет две площадки, расположенные на севере и юге города. Они позволяют перерабатывать 400 тыс. тонн отходов в год. Однако производственные мощности предприятия недозагружены.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге построят комплекс сортировки ТКО
Комитет по благоустройству: нельзя допустить неоправданного роста тарифов на вывоз ТКО
Комитет по благоустройству признал, что в Новоселках опасно
АО «ПО «Возрождение» приступила к производству работ подготовительного периода по продолжению проспекта Ветеранов. Об этом сообщает КРТИ.
Работы будут вестись на участке от улицы Пионерстроя до пересечения с проспектом Буденного. Сейчас на объекте производится осмотр местности на взрывоопасные предметы, снимается растительный слой под временные проезды, ведутся геодезические работы, формируется площадка строительного городка со стороны проспекта Буденного, а также обследуются существующие коммуникации. В ближайшие недели подрядчик приступит к строительству сети ливневой канализации, выборке корыта и устройству основания дорожной конструкции.
Протяженность нового участка составит 2,325 км, ширина – 4 полосы (по две в каждую сторону). Заказчик и подрядчик стремится к тому, чтобы открыть рабочее движение по объекту в конце 2019 года, однако срок действия государственного контракта – осень 2020 года.
Стоимость данных работ по контракту составляет 970,587 млн рублей. Проектная документация для строительства была подготовлена ООО «БКН-Проект» по заказу ООО «Сэтл Инвест», а затем передана в Комитет. Документация имеет положительное заключение СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы».
Напомним, ранее сообщалось, что СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» объявила электронный аукцион на выполнение работ по строительству новой улицы в Московском районе Петербурга. Новая магистраль получила название Среднерогатская улица. Она будет проложена от Дунайского проспекта до Южного полукольца Октябрьской железной дороги.