Kawasaki заинтересована в проекте скоростной железной дороги Москва-Петербург-Хельсинки
На III Российско-японском инвестиционном форуме была впервые представлена корпорация Kawasaki Heavy Industries. Компания, учрежденная в 1878 г и носящее имя своего основателя Цукидзи Кавасаки, более 100 лет производит железнодорожный подвижной состав и прославилась своим поездом Sinkansen, предназначенным для скоростных железных дорог. В настоящее время такие составы закупаются как странами Евросоюза, так и Китаем.
Помимо поездов и известных в России мотоциклов, Kawasaki производит вагоны метрополитена (в частности, для метрополитена Нью-Йорка и Сингапура), тяжелую строительную технику, в частности колесные погрузчики и экскаваторы, а также проходческие щиты различного назначения.
Одно из подразделений корпорации занимается производством сигнального оборудования для железных дорог. Kawasaki, как и ряд других японских компаний, проявляет интерес к проектам ОАО "РЖД" по модернизации железнодорожной инфраструктуры России.
В 2007 г Kawasaki открыла представительство в Москве. Как отмечает его руководитель Тосихиса Дои, проекты строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва - Санкт-Петербург-Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва – Смоленск - Красное привлекают большой интерес японских производственных и инвестиционных компаний.
Производством оборудования для железных дорог в Японии также занимаются корпорации Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Nippon Suaryo. Поставкой рельсов в многие страны мира занимается Sumitomo Steel - металлургическое подразделение корпорации Sumitomo.
Гильдия управляющих и девелоперов России (ГУД) подготовила необходимую документацию для перехода к саморегулированию. Однако поправки, внесенные в Градкодекс РФ, не предусматривают создание саморегулируемых организаций (СРО), включающих структуры с различным профилем профессиональной деятельности. Между тем четверть организаций - членов ГУД составляют объединения брокеров и оценщиков.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо президент ГУД Александр Ольховский, ассоциация не согласна на преобразование в саморегулируемую организацию при условии исключения непрофильных компаний-членов. Как известно, аналогичные проблемы возникли и перед многими строительными ассоциациями, в состав которых входят структуры иного профиля - в частности, производители стройматериалов.