Kawasaki заинтересована в проекте скоростной железной дороги Москва-Петербург-Хельсинки
На III Российско-японском инвестиционном форуме была впервые представлена корпорация Kawasaki Heavy Industries. Компания, учрежденная в 1878 г и носящее имя своего основателя Цукидзи Кавасаки, более 100 лет производит железнодорожный подвижной состав и прославилась своим поездом Sinkansen, предназначенным для скоростных железных дорог. В настоящее время такие составы закупаются как странами Евросоюза, так и Китаем.
Помимо поездов и известных в России мотоциклов, Kawasaki производит вагоны метрополитена (в частности, для метрополитена Нью-Йорка и Сингапура), тяжелую строительную технику, в частности колесные погрузчики и экскаваторы, а также проходческие щиты различного назначения.
Одно из подразделений корпорации занимается производством сигнального оборудования для железных дорог. Kawasaki, как и ряд других японских компаний, проявляет интерес к проектам ОАО "РЖД" по модернизации железнодорожной инфраструктуры России.
В 2007 г Kawasaki открыла представительство в Москве. Как отмечает его руководитель Тосихиса Дои, проекты строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Москва - Санкт-Петербург-Хельсинки, Москва - Нижний Новгород, Москва – Смоленск - Красное привлекают большой интерес японских производственных и инвестиционных компаний.
Производством оборудования для железных дорог в Японии также занимаются корпорации Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Nippon Suaryo. Поставкой рельсов в многие страны мира занимается Sumitomo Steel - металлургическое подразделение корпорации Sumitomo.
4 сентября в Курортном районе прошли общественные слушания по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ). В целом развитие Курортного района по ПЗЗ определенно с учетом специфики этого района, большая часть территории предназначена под малоэтажную застройку и зоны зеленых насаждений. Как сообщает АЖУР, на слушаниях выяснилось, что в Сестрорецке определена максимальная высота в 21-22 м с единственной уже построенной доминантой в 86 м. В ответ на этот проект высотного регламента района поступило много протестов от строительных организаций с предложением повысить высотный регламент. Однако в районе застройщикам будет где развернуться, так как 1-я мастерская НИПЦ Генплана во главе с Борисом Николащенко предлагает сделать по обе стороны КАД, у Горской, высотный кластер, где смогут появиться доминанты до 122 м высотой. Правда, на это предложение громкими протестами ответила другая заинтересованная сторона - местное население.