Нового президента НОСТРОЙ выберут на XVII Всероссийском съезде СРО
Нового президента НОСТРОЙ выберут на XVII Всероссийском съезде СРО строителей. Он пройдет 22 апреля в Москве.
Такое решение озвучено 12 марта на совещании с членами Совета НОСТРОЙ, которое прошло при участии Министра строительства и ЖКХ РФ Владимира Якушева.
Отмечается, что согласно Градкодексу РФ президент НОСТРОЙ избирается сроком на четыре года и является его единоличным исполнительным органом. При этом одно и то же лицо не может занимать должность президента Национального объединения саморегулируемых организаций более чем два срока подряд.
Напомним, ранее президент НОСТРОЙ Андрей Молчанов, председатель Совета директоров публичного акционерного общества «Группа ЛСР», принял решение о досрочном прекращении своих полномочий, о чем сообщил членам Совета 12 марта. Он рекомендовал на пост главы НОСТРОЙ кандидатуру вице-президента Антона Глушкова, координатора по Сибирскому федеральному округу и председателя Совета Ассоциации «Саморегулируемая корпорация строителей Красноярского края».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Москве прошел Всероссийский съезд строительных СРО
Назначен новый координатор НОСТРОЙ по Северо-Западному федеральному округу
О чем говорят строители. Строительные СРО Северо-Запада - о важных темах съезда НОСТРОЙ
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.