РосОЭЗ ожидает японских резидентов в портовых экономических зонах
Как напомнил на III Российско-японском инвестиционном форуме заместитель начальника управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Михаил Петров, 2 июня текущего года состоялся первый конкурс на предоставление статуса портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), в котором участвовали морские порты и аэропорты. В конкурсе победили аэропорт «Емельяново» в Красноярске, аэропорт Ульяновск-Восточный и морской порт Советская Гавань. Во все три ПОЭЗ приглашаются японские инвесторы.
Как напомнил М.Петров, аэропорт в Красноярске расположен на географическом пересечении ключевых транспортных путей. В свою очередь, Ульяновскиу аэропорт оборудован ВПП длиной 5 км и шириной 1905 м, способной принимать воздушные суда любых характеристик. Расположение поблизости авиаремонтных предприятий является вторым преимуществом Ульяновской ПОЭЗ.
В свою очередь, порт Советская Гавань может принимать как генеральные и насыпные, так и контейнерные грузы. В состав образуемой здесь ПОЭЗ включены судоремонтные предприятия и своевременный комплекс по переработке морских биоресурсов.
Представитель РосОЭЗ особо подчеркнул, что деятельность зарубежных компаний в промзонах позволяет преодолеть административные барьеры, сэкономить на издержках, координировать производственный процесс, оптимально обеспечить страхование. Таким образом, налоговые льготы не являются единственным преимуществом подобных зон.
По словам М.Петрова, в настоящее время в Госдуму внесены поправки, расширяющие перечень экономической деятельности в портовых ОЭЗ, а также несколько снижающие объем инвестиций, необходимых для получения статуса резидента. Представитель агентства рекомендовал японским инвесторам начинать переговоры об участии в ПОЭЗ уже сейчас, не дожидаясь утверждения поправок и принятия правительственного постановления.
На состоявшихся накануне в Выборгском районе публичных слушаниях временного регламента застройки (ВРЗ 08/2308) квартала, ограниченного Выборгской набережной, ул. Александра Матросова, Гельсингфорсской ул. и Большим Сампсониевским пр., выяснилось, что инвестор, заказавший ВРЗ, намерен реконструировать цеха бывшего машиностроительного объединения имени Карла Маркса. В квартале, занимающем 16 га, цеха завода, ныне занятые различными арендаторами, занимают 8 га. Большую часть этой территории скупило ОАО «Капитал-М» - структура холдинга "Музей" - которое и стало инвестором «реконструкции с частичным сносом». К его намерениям присоединилась часть арендаторов и собственников помещений в бывших цехах завода – представители заказчика ВРЗ присовокупили к протоколу их письменное одобрение будущей реконструкции.
На месте цехов, где сейчас ОАО «Капитал-М» принадлежит 55 тысяч кв. м площадей, инвестор предполагает построить многофункциональный комплекс. По словам гендиректора компании Даниила Карпиченко, он будет состоять из 5-10 или более зданий общей площадью 200-300 тыс кв. м. Однако коэффициент плотности застройки в комплексе, уверен инвестор, составит лишь 0,3. На вопрос корреспондента АСН-инфо о стоимости проекта он предложил умножить 200-300 тысяч метров на среднюю себестоимость строительства – 2,5 тысяч долларов – и таким образом вывести примерный объем инвестиций, от 500 до 750 млн долларов.
В комплексе расположатся торговые, офисные площади, спортивный и развлекательный центр, а также гостиница. По словам представителя инвестора, архитектурная концепция будущего комплекса еще не разработана, но вероятно, что ее частью станет архитектурная доминанта высотой в 48 м, выходящая на Выборгскую набережную (48 м - предельная высота для этой зоны, согласно параметрам, перенесенным в ВРЗ из проекта Правил землепользования и застройки). Высота фоновой внутриквартальной застройки в реконструируемой части квартала составит не более 40 м, высота по лицевым фасадам – не более 28 м, высота по конькам крыш – не более 33 м.
Для парковки для пользователей будущего комплекса будет построен 3-уровневый полузаглубленный паркинг, общей высотой от минус 3-х до плюс 3-х м.
Инвестор также отметил, что 4 объекта, охраняемые КГИОП – основное здание завода имени Карла Маркса, проектное бюро «Ленэнерго» на Большом Сампсониевском пр. и 2 здания комбината «Красная Нить» в южной части квартала, близ Гельсингфорсской ул. – реконструкцией затронуты не будут. Останется в стороне от нее и жилой дом на Большом Сампсониевском, 64. До ноября инвестор намерен подготовить проект планировки и межевания квартала и вынести его на общественные слушания.
Напомним, что еще в июле гендиректор ЗАО «Компания «Музей» Кирилл Рудометкин рассказывал в прессе: «Фирма «Капитал-М» занимается участком около 6 га на Б. Сампсониевском, 66, который выходит и на Выборгскую набережную. Фактически это целый квартал. Параметры проекта еще не утверждены. Думаю, конкретные очертания он приобретет к очередной выставке MIPIM в Каннах, где мы его презентуем». Сейчас в пресс-службе холдинга отказались давать АСН-инфо более подробную информацию о проекте, который обещает стать одним из крупнейших за последние годы проектов общественно-деловых комплексов в Петербурге. Сам глава «Капитал-М» Д.Карпиченко также пока не спешит раскрывать детали будущего строительства.