РосОЭЗ ожидает японских резидентов в портовых экономических зонах
Как напомнил на III Российско-японском инвестиционном форуме заместитель начальника управления Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ) Михаил Петров, 2 июня текущего года состоялся первый конкурс на предоставление статуса портовых особых экономических зон (ПОЭЗ), в котором участвовали морские порты и аэропорты. В конкурсе победили аэропорт «Емельяново» в Красноярске, аэропорт Ульяновск-Восточный и морской порт Советская Гавань. Во все три ПОЭЗ приглашаются японские инвесторы.
Как напомнил М.Петров, аэропорт в Красноярске расположен на географическом пересечении ключевых транспортных путей. В свою очередь, Ульяновскиу аэропорт оборудован ВПП длиной 5 км и шириной 1905 м, способной принимать воздушные суда любых характеристик. Расположение поблизости авиаремонтных предприятий является вторым преимуществом Ульяновской ПОЭЗ.
В свою очередь, порт Советская Гавань может принимать как генеральные и насыпные, так и контейнерные грузы. В состав образуемой здесь ПОЭЗ включены судоремонтные предприятия и своевременный комплекс по переработке морских биоресурсов.
Представитель РосОЭЗ особо подчеркнул, что деятельность зарубежных компаний в промзонах позволяет преодолеть административные барьеры, сэкономить на издержках, координировать производственный процесс, оптимально обеспечить страхование. Таким образом, налоговые льготы не являются единственным преимуществом подобных зон.
По словам М.Петрова, в настоящее время в Госдуму внесены поправки, расширяющие перечень экономической деятельности в портовых ОЭЗ, а также несколько снижающие объем инвестиций, необходимых для получения статуса резидента. Представитель агентства рекомендовал японским инвесторам начинать переговоры об участии в ПОЭЗ уже сейчас, не дожидаясь утверждения поправок и принятия правительственного постановления.
«Что касается позиции нашей организации по поводу разговоров о необходимости создания одной единственной СРО в Петербурге, «Союзпетрострой» ни при каких условиях не войдет ни в какую общую СРО. Мы образуем собственную СРО», - заявил сегодня на пресс-конференции в ИА «Росбалт» вице-президент Санкт-Петербургского Союза строительных компаний «Союзпетрострой» Лев Каплан. По словам директора некоммерческого партнерства «Союзпетрострой-Стандарт», созданной с целью регистрации в качестве СРО, Евгения Каплана, эта организация на сегодняшний день имеет порядка 60 заявок на вступление.
По мнению Л.Каплана, предложения по созданию единой СРО не решает проблемы переходного периода. Исключение из СРО, которое тем более вероятно в случае создания некой «временной» организации, согласно закону, приведет к лишению возможности стать членом какой-либо другой СРО сроком на 5 лет. «Фактически исключение из СРО равнозначно потере рынка», - сказал Каплан.