Запалатский: Весогабаритный контроль, а не «Платон»
На региональных дорогах Ленинградской области будет не система «Платон», а весогабаритный контроль и фотофиксакция. Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
Как сообщил директор учреждения «Ленавтодор» Денис Седов, на данный момент власти области ведут переговоры с несколькими компаниями, например «Ростелеком» и «Швабе», которые могут установить пункты автоматического взвешивания большегрузов, однако по-настоящему выгодных предложений пока не поступало.
«Инвесторы приходят с атомными ценами, поэтому пока решение не принято. Мы надеемся, что переговоры с компаниями будут завершены до конца этого года. Тогда можно будет говорить и о сроках установки», – сообщил Денис Седов.
В случае фиксации системой перевеса, компании-перевозчику будет выписан в штраф в размере до 500 тыс.рублей.
Напомним, «Платон» – это система взимания платы с грузовых автомобилей, весом более 12 тонн, за использование федеральных трасс. В апреле 2018 года Дорожный комитет Ленобласти и «Ленавтодор» обратились к федеральным властям с просьбой расширить действие «Платона» и на региональные трассы. Однако федеральные власти предложение не поддержали.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Ленобласть может выпустить облигации для строительства дорожной инфраструктуры
Ленобласть определила приоритетные проекты по строительству и ремонту дорог
Реализация программы дорожного развития Ленобласти обойдется в 40 млрд рублей
Комитет по госзаказу Петербурга объявил о конкурсе на выполнение работ по строительству нового корпуса ГБУ "Санкт-Петербургский научно-исследовательский институт скорой помощи им. И.И. Джанелидзе", расположенного на Будапештской улице.
Информация о конкурсе размещена на сайте госзакупок 28 февраля. Максимальная стоимость работ оценена в 3,63 млн рублей. Заявки на конкурс, который будет проведен в форме аукциона, принимаются 22 марта 2019 года. Сам он пройдет 1 апреля.
Согласно техническому заданию новое пятиэтажное здание общей площадью более 20 тыс. квадратов будет соединено проходом с действующим корпусом НИИ. Предусмотрен подземный паркинг на 64 автомобиля. Сроки завершения строительства определены сроком не позднее 10 декабря 2021 года.
НИИ скорой помощи Джанелидзе Петербурга начал свою историю с 1919 года, когда был основан Центральный госпиталь скорой помощи, в 1925 году переименованный в больницу скорой помощи имени Первухина, а в 1932 году на базе больницы был создан институт, научным руководителем которого был профессор И.И.Джанелидзе.