Запалатский: Весогабаритный контроль, а не «Платон»
На региональных дорогах Ленинградской области будет не система «Платон», а весогабаритный контроль и фотофиксакция. Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
Как сообщил директор учреждения «Ленавтодор» Денис Седов, на данный момент власти области ведут переговоры с несколькими компаниями, например «Ростелеком» и «Швабе», которые могут установить пункты автоматического взвешивания большегрузов, однако по-настоящему выгодных предложений пока не поступало.
«Инвесторы приходят с атомными ценами, поэтому пока решение не принято. Мы надеемся, что переговоры с компаниями будут завершены до конца этого года. Тогда можно будет говорить и о сроках установки», – сообщил Денис Седов.
В случае фиксации системой перевеса, компании-перевозчику будет выписан в штраф в размере до 500 тыс.рублей.
Напомним, «Платон» – это система взимания платы с грузовых автомобилей, весом более 12 тонн, за использование федеральных трасс. В апреле 2018 года Дорожный комитет Ленобласти и «Ленавтодор» обратились к федеральным властям с просьбой расширить действие «Платона» и на региональные трассы. Однако федеральные власти предложение не поддержали.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Ленобласть может выпустить облигации для строительства дорожной инфраструктуры
Ленобласть определила приоритетные проекты по строительству и ремонту дорог
Реализация программы дорожного развития Ленобласти обойдется в 40 млрд рублей
Минстрой России разрабатывает порядок проведения дистанционных аттестационных сессий по проверке знаний экспертов. Это позволит претендентам проходить аттестацию из любой точки страны.
О внедрении дистанционной проверки знаний сообщил первый заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Леонид Ставицкий на заседании Совета государственной экспертизы.
По его мнению, это позволит существенно сократить расходы экспертных организаций и самих претендентов на организацию аттестации, так, им не придется тратиться на командировки сотрудников, оплачивать перелеты и проживание
Начальник Главгосэкспертизы России Игорь Манылов одной из основных проблем в переаттестации экспертов назвал формальное несоответствие профилей их дипломов терминологии, применяемой к описанию современных квалификаций. В Главгосэкспертизе надеются решить эту проблему за счет прохождения профессиональной переподготовки и получения соответствующих аттестатов, это позволит нивелировать расхождения.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Минстрой утвердил вопросы для аттестации экспертов проектной документации
Обязательная аттестация для сметчиков будет введена с 2020 года