Запалатский: Весогабаритный контроль, а не «Платон»
На региональных дорогах Ленинградской области будет не система «Платон», а весогабаритный контроль и фотофиксакция. Об этом сообщил председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
Как сообщил директор учреждения «Ленавтодор» Денис Седов, на данный момент власти области ведут переговоры с несколькими компаниями, например «Ростелеком» и «Швабе», которые могут установить пункты автоматического взвешивания большегрузов, однако по-настоящему выгодных предложений пока не поступало.
«Инвесторы приходят с атомными ценами, поэтому пока решение не принято. Мы надеемся, что переговоры с компаниями будут завершены до конца этого года. Тогда можно будет говорить и о сроках установки», – сообщил Денис Седов.
В случае фиксации системой перевеса, компании-перевозчику будет выписан в штраф в размере до 500 тыс.рублей.
Напомним, «Платон» – это система взимания платы с грузовых автомобилей, весом более 12 тонн, за использование федеральных трасс. В апреле 2018 года Дорожный комитет Ленобласти и «Ленавтодор» обратились к федеральным властям с просьбой расширить действие «Платона» и на региональные трассы. Однако федеральные власти предложение не поддержали.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Ленобласть может выпустить облигации для строительства дорожной инфраструктуры
Ленобласть определила приоритетные проекты по строительству и ремонту дорог
Реализация программы дорожного развития Ленобласти обойдется в 40 млрд рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти перенес рассмотрение иска Комитета по строительству Петербурга к инжиниринговой к компании «Трансстрой-СПб» ( «дочка» инжиниринговой корпорации «Трансстрой») на 30 апреля.
В рамках данного иска структура Смольного взыскивает с экс-подрядчика строительства стадиона на Крестовском острове 2.8 млрд рублей как сумму предоставленного, но неотработанного аванса. Причина переноса рассмотрения иска не уточняется.
Напомним, контракт на строительство стадиона на Крестовском острове с «Инжтрансстрой-СПб» был расторгнут 26 июля 2016 года. После этого генподрядчиком работ был выбран «Метрострой».
С «Инжтрансстрой-СПб» и «Трансстрой» началась длительная тяжба. Арбитраж в марте 2017 года признал расторгнутым один из контрактов на сооружение нового стадиона, заключенный с подрядной компанией. В июне 2018 года были вынесены аналогичные судебные решения по двум другим контрактом.
Напомним, несколько дней назад стало известно, что субподрядчика «Самара-арены» могут арестовать за уход от налогов и невыплату зарплаты.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
«Метрострой» получил новый иск о банкротстве
Суд рассмотрит иск к подрядчику строительства стадиона на Крестовском 12 марта
Суд признал долги «Балтстроя» перед Эрмитажем