Госстройнадзор Петербурга скорректировал работу с застройщиками
Государственный строительный надзор Петербурга начал работу по новому административному регламенту. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Изменения коснулись порядка направления извещений в надзорное ведомство. Застройщик может получить представленные документы без рассмотрения обратно
в случае выявления недостатков технического характера посредством государственной информационной системы «Единая система строительного комплекса Санкт Петербурга» (ЕССК).
Также регламентом уточнены требования к электронной подписи проектной документации. В качестве приложения включена форма заявления о согласовании проверки с органами прокуратуры.
В Госстройнадзоре отмечают, что подавляющее большинство административных надзорных процедур уже осуществляются через ЕССК. В этом году планируется сделать доступными в электронном виде еще две процедуры: исправление технической ошибки в заключении о соответствии построенного объекта требованиям техрегламентов и проектной документации и направление уведомления о консервации объекта капстроительства.
Напомним, несколько дней назад Госстройнадзор Петербурга обозначил свою позицию по ряду актуальных вопросов своей деятельности.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Региональные положения о стройнадзоре будут отменены
Подключаемся в электронном режиме. Бумажные заявки принимать перестанут
Новая электронная процедура упростит техприсоединение строящихся объектов к сетям
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.