Mitsui обеспечит бесперебойную поставку грузов на новые автозаводы Санкт-Петербурга
Как рассказал на круглом столе в рамках Российско-японского инвестиционного форума главный управляющий по транспорту и логистике корпорации Mitsui Масааки Иида, в соответствии с меморандумом, подписанным в октябре 2007 г компанией с ОАО «Российские железные дороги» и компанией «Русская тройка», разрабатывается схема регулярной поставки грузов японских компаний в Российскую Федерацию. В рамках схемы РЖД предоставляет железнодорожную инфраструктуру, «Русская тройка» выступает в качестве оператора по транспортировке, а Mitsui предоставляет услуги по транспортировке грузов заинтересованным японским компаниям, развивающим производство в России. «Мы готовы обслуживать широкий круг япнских клиентов», - подчеркнул М.Иида.
Разрабатываемая схема железнодоржного сообщения предусматривает учащение перевозок до японских грузов по Транссибирской магистрали до 2 раз в неделю. При этом раз в неделю предполагается рейс в Москву для доставки компонентов электронной аппаратуры, и раз в неделю - в Санкт-Петербург для доставки компонентов строящихся автомобилей.
Проект Mitsui увязан как с планами японских инвесторов по развитию сети производственных зон в Восточной Сибири, так и с проектом модернизации системы управления грузовыми транспортными перевозками, задуманным руководством ОАО «РЖД».
Помимо вышеназванных грузов, Mitsui предлагает также организовать доставку оборудованя для модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также рельсов японских производителей. Корпорация также намерена инвестировать в развитие логистических терминалов.
Гендиректор ОАО «Главстрой» Артур Маркарян подтвердил, что его компании удалось добиться включения здания бывшего типографского комплекса «Лениздат» на Фонтанке 59 в проект реконструкции Апраксина двора, право на реализацию которого компания выиграла в прошлом году.
Отвечая на вопросы СМИ в ходе форума PROEstate, А.Маркарян не дал окончательного ответа на вопрос о судьбе здания, построенного в конце 1960-х. Впрочем, они признал, что если офисный корпус, выходящий на набережную, еще не пришел в ветхость, то размещенная за ним бывшая типография, где почти все периодические издания Ленинграда ранее печатались с линотипов, находится «в очень плохом экологическом состоянии».
По мнению Маркаряна, данный участок реконструкции Апраксина двора наиболее подходит для создания гостиничной недвижимости.
А.Маркарян не ответил на вопрос о планах участия «Главстроя» в реконструкции территории «Измайловская перспектива», но отметил, что крупные инвесторы «всегда интересуются крупными проектами».