Mitsui обеспечит бесперебойную поставку грузов на новые автозаводы Санкт-Петербурга
Как рассказал на круглом столе в рамках Российско-японского инвестиционного форума главный управляющий по транспорту и логистике корпорации Mitsui Масааки Иида, в соответствии с меморандумом, подписанным в октябре 2007 г компанией с ОАО «Российские железные дороги» и компанией «Русская тройка», разрабатывается схема регулярной поставки грузов японских компаний в Российскую Федерацию. В рамках схемы РЖД предоставляет железнодорожную инфраструктуру, «Русская тройка» выступает в качестве оператора по транспортировке, а Mitsui предоставляет услуги по транспортировке грузов заинтересованным японским компаниям, развивающим производство в России. «Мы готовы обслуживать широкий круг япнских клиентов», - подчеркнул М.Иида.
Разрабатываемая схема железнодоржного сообщения предусматривает учащение перевозок до японских грузов по Транссибирской магистрали до 2 раз в неделю. При этом раз в неделю предполагается рейс в Москву для доставки компонентов электронной аппаратуры, и раз в неделю - в Санкт-Петербург для доставки компонентов строящихся автомобилей.
Проект Mitsui увязан как с планами японских инвесторов по развитию сети производственных зон в Восточной Сибири, так и с проектом модернизации системы управления грузовыми транспортными перевозками, задуманным руководством ОАО «РЖД».
Помимо вышеназванных грузов, Mitsui предлагает также организовать доставку оборудованя для модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также рельсов японских производителей. Корпорация также намерена инвестировать в развитие логистических терминалов.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо президент логистического холдинга MLP Мишель Паскалис, компания представила в Службу государственного строительного надзора и экспертизы проект строительства логистического терминала в Шушарах. Терминал, запроектированный на трассе продолжения Софийской улицы в восточной части производственной зоны «Шушары», будет иметь площадь 200 тысяч кв.м.
Крупный логистический терминал в Новосаратовке (производственная зона «Уткина заводь» на территории Ленинградской области), по словам Паскалиса, сдан в аренду почти полностью: свободными остаются лишь 25 тысяч из 200 тысяч кв.м. По словам Паскалиса, успех проекта в Уткиной заводи объясняется как поддержкой, оказанной со стороны правительства Ленобласти, так и в первую очередь обеспеченностью всеми видами инженерной инфраструктуры.
На вопрос корреспондента АСН-Инфо о планах расширения площадей терминала в Новосаратовке, где выставлен на продажу соседний участок, Паскалис отвечает отрицательно. По его словам, цена квадратного метра земли в этой производственной зоне за период со времени приобретения существующего терминала выросла в несколько раз.