Минстрой намерен скорректировать реестр обманутых дольщиков
Минстрой планирует изменить критерии включения обманутых дольщиков в реестр и правила ведения реестра.
Чиновники ведомства предлагают не включать в реестр, а также исключить из него тех обманутых дольщиков, которые получили выплату по договору о долевом строительстве (ДДУ) за счет поручившегося банка или страховой компании, пишет «Российская газета».
Также в реестр не попадут дольщики, которые получили право требования по ДДУ по договору уступки уже после того, как дом стал проблемным и по нему начался вестись реестр обманутых покупателей. Таким образом, министерство намерено бороться с мошенническими схемами, направленными на получение выплат и квартир.
Напомним, ранее сообщалось, что реестры проблемных объектов и обманутых дольщиков будет вести «Дом.рф». Эти полномочия госкомпания получит как оператор единой информационной системы жилищного строительства в рамках мероприятий по завершению строительства проблемных объектов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Мутко: проблемы обманутых дольщиков поможет решить нацпроект
Ленобласть отказывается вводить третью очередь ЖК «Созвездие» Navis без детского сада
Кто на новенького? Ленобласть нашла застройщиков для завершения нескольких крупных недостроев
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.