НКК ориентирует японские грузы на терминал в Шушарах
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.
Александровская колонна на Дворцовой площади Петербурга и ее ограда будут переданы на баланс Государственного Эрмитажа, сообщили «Интерфаксу» в понедельник в пресс-службе городского комитета по охране памятников (КГИОП). В настоящее время Александровская колонна, которая является памятником федерального значения, и ограда, которая является воссозданной и поэтому признана музейной ценностью, находятся на учете Музея городской скульптуры. «Решение о передаче памятника и ограды на музейный учет Эрмитажа в обмен на гарантии полной сохранности объекта было принято на закрытом совещании комитета», - отмечают в пресс-службе комитета. По словам собеседника, председатель комитета Вера Дементьева договорилась с компанией «Bosco di Ciliegi», разместившей зимой на Дворцовой площади ледовый каток, о том, что компания оплатит восстановление элементов декора ограды. Hа эти цели будет выделено около 1,5 млн рублей. К реставрационным работам в петербургских мастерских приступят уже в ближайшее время. Однако на ограду элементы декора будут установлены только после усовершенствования системы видеонаблюдения, над разработкой которой Музей городской скульптуры будет заниматься совместно с ГУВД. Предполагается, что Александровская колонна будет передана на баланс Эрмитажа к началу следующего года.