НКК ориентирует японские грузы на терминал в Шушарах
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.
По данным КГИОП, которые 4 августа на брифинге огласила глава КГИОП Вера Дементьева, в 2008 г. в Петербурге планируется отреставрировать 683 культурных объекта, сообщает РБК. В их числе — Каменноостровский театр (все работы здесь планируется завершить к лету будушего года), Оранжерейный корпус на Елагином острове, Китайский дворец в Ломоносове, Фермерский дворец в Петродворце, особняк Мясникова на улице Восстания (впоследствии он будет приспособлен под гостиницу), особняк Кочубея, дом Дернова на Невском проспекте, Гостиный двор в Кронштадте, а также несколько культовых объектов (в частности, Троицкий собор). В завершающей стадии реставрации находятся дом компании Зингер и дом Мертенса.
Реставрацию Таврического дворца в Санкт-Петербурге планируется завершить к 2011г. В 2008 г. на реставрационные работы из федерального бюджета выделено 60 млн рублей. Основная часть работ уже завершена, пока не отреставрированы только фасады дворца и не выполнена часть работ в саду. Кроме того, требуется капитальный ремонт инженерных систем и оснащение дворца новым оборудованием.
Первый заместитель председателя комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) правительства Петербурга Ольга Таратынова, говоря о состоянии внутреннего убранства дворца, подчеркнула, что интерьеры XIX века частично утрачены, но самые старые сохранились, и они тоже требуют внимания.