НПФ «Пигмент» вновь попытаются наказать за разрушенный особняк Веге
КГИОП обратился с жалобой к прокурору Петербурга Сергею Литвиненко и в Невский районный суд с просьбой отменить уже четвертое подряд постановление УМВД России по Невскому району об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении ОАО «НПФ «Пигмент».
Организация до января 2018 года являлась собственником объекта культурного наследия регионального значения «Особняк Веге Г.И.» на Октябрьской наб., д. 38, лит. БЗ. Однако в течение многих лет не занималась им, что привело к его разрушению.
Ранее правоохранительные органы неоднократно отказывались возбуждать уголовные дела в отношении «Пигмента».
Как отмечают в КГИОП, в прошлом году право собственности на исторический объект перешло к «СЭТЛ СИТИ». В соответствии с требованиями охранного обязательства пользователю надлежит до конца 2022 года выполнить реставрацию объекта в соответствии с проектной документацией.
Напомним, несколько дней назад КГИОП объявил конкурс с ограниченным участием на выполнение ремонтно-реставрационных работ по дворовому фасаду Главного здания Смольного института.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
КГИОП оштрафует виновных в уничтожении лепнины на Большой Пушкарской улице
Активисты требуют наказать виновных в уничтожении витражей Дома Петрова
КГИОП проведет проверку по факту самовольных работ в Университете ИТМО
В июне на площадке порта Усть-Луга в Ленобласти начнется строительство терминала Lugaport . Об этом заявил журналистам генеральный директор компании "Универсальный торговый терминал "Усть-Луга" Алексей Жарков.
Предполагается, что стоимость строительства объекта составит 45 млрд рублей. Он будет включать в себя три терминала: зерновой, пищевой, а также для навалочных генгрузов. Рядом будут обустроены пять причалов, общая длина причальных стенок составит полтора километра. Строительство термина Lugaport должно завершиться в 2024 году.
Ранее сообщалось, что на реализацию программы развития ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» в порту Усть-Луга в 2018 году было направлено почти 370 млн рублей, что в 2,3 раза превышает показатели 2017 года.
Рост инвестиций обусловлен увеличением финансирования предпроектных работ, направленных на комплексное развитие терминала с целью достижения им производственной мощности с 5,5 млн до 8 млн тонн насыпных грузов в год.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Ленобласти планируют создать портовую ОЭЗ
Для строительства нового порта в Ленобласти предложено пять площадок
Паром для Усть-Луги построят в Шлиссельбурге