ФАС предлагает задействовать в ЖКХ «тарифный светофор»
Федеральная антимонопольная служба предложила задействовать в ЖКХ эталонный принцип при формировании тарифов. Об этом сообщается на сайте ведомства.
В ФАС пришли к выводу, что необходимо разделять в структуре тарифов операционную составляющую, связанную с текущей деятельностью и предоставлением самого ресурса, например, воды или тепла, и инвестиционную, к которой относятся амортизация, налоги и иные мероприятия по инвестиционной программе.
В зависимости от технических, географических параметров планируется устанавливать единый эталонный уровень затрат на федеральном уровне власти. Это будет являться первой частью тарифа. Вторую часть тарифа планируется устанавливать на региональном уровне с учетом необходимости вложения инвестиций в целях сбалансирования итогового тарифа.
Также ФАС хочет использовать в данной отрасли «тарифный светофор». Он будет устроен таким образом, что региональные органы власти не смогут принять решение по определению размеров тарифов если оно не соответствует нормам законодательства и помечено «красным», что будет означать отмену решения в автоматическом режиме. «Желтый свет» будет обозначать, что в решении есть отклонения, которые необходимо устранить, а «зеленый» - тарифное решение соответствует всем нормам закона.
Напомним, в понедельник глава ФАС Игорь Артемьев сообщил, что большинство россиян переплачивают по услугам ЖКХ. По его словам, тарифное "хулиганство" наблюдается на уровне субъектов федерации и органов местного самоуправления.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Председатель ТСЖ в Красногвардейском районе дисквалифицирован по требованию прокуратуры
Тарифы на водоснабжение в Петербурге с июля 2019 года могут вырасти на 7%
Управляющая компания «Старт Девелопмент» предложила правительству Петербурга в формате концессии построить метро до аэропорта Пулково и проектируемого города-спутника Южный.
Предполагается, что может быть возведено 7 – 8 станций, пишет «Фонтанка». Общая стоимость строительства оценивается в 160 млрд рублей. В настоящее время со Смольным пока ведутся переговоры.
«Мегаполис должен иметь и КАД, и аэроэкспресс к аэропорту, а метро развиваться не только радиально, но и линейно – чтобы в том числе добраться и до Пулково из любой точки Петербурга. Поэтому мы вышли с предложением к правительству Петербурга о концессии»,- отметил бенефициар «Старт Девелопмент» Захар Смушкин.
Отметим, что город-спутник «Южный» является одним из самых масштабных инвестиционных проектов жилищного строительства в России. Предполагается, что на площади 2 тыс. га должно быть построено около 4,3 млн кв. м жилья. Реализация проекта несколько раз откладывалась, в том числе из-за противоречий с ПЗЗ.
В прошлом году, в рамках ПМЭФ-2018 подписано трехстороннее соглашение о финансировании развития городской инфраструктуры на территории города-спутника. В том числе, обговаривалась возможность пусть в сторону Южного электричку, скоростной трамвай или аэроэкспресс.
Напомним, два дня назад врио губернатора Петербурга Александр Беглов высказал мнение, что строительство скоростной железнодорожной линии из города до аэропорта Пулково нецелесообразно из-за отсутствия средств.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Город-спутник «Южный» прирастает инфраструктурой
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
В 2019 году будет подготовлен мастер-план развития аэропорта Пулково