Бизнес-центр под площадью Восстания будет соединен со станцией метро - но не одноименной
На форуме PROEstate этого года наибольшее внимание гостей выставки привлек проект создания торгового центра под площадью Восстания, разработанный Сергеем Чобаном и Евгением Герасимовым по заказу девелопера - ЗАО «Адитум». Проект нередко сопоставляли с торговым центром под Манежной площадью в Москве. Действительно, его площади сопоставимы с московским центром, хотя торговая недвижимость, согласно проекту, разместится только на двух этажах, а под ними будет оборудована парковка.
Откорректированный вариант проекта предполагает строительство двухъярусной парковки по 600 машиномест на каждом этаже. Столь значительный объем соответствует масштабу всего комплекса, территория которого расположится не только под площадью, но и под трассой Лиговского пр. на протяжении от Лиговского переулка на юге до 4-й Советской ул. на севере. Представленный на PROEstate макет, выполненный в разрезе, не смог охватить всю территорию комплекса.
Развитие подземного пространства под всей территорией площади позволит также «убрать под землю» пешеходов: вместо существующих «зебр», как предполагается, они будут использовать подземные коридоры. В общей сложности у комплекса будет 8 выходов, не считая соединения с подземным этажом Московского вокзала. В центре площади под монументом защитникам Ленинграда, вокруг созданного для него подземного основания своеобразной «кряжистой» формы, разместится круглый двухэтажный подземный зал, освещенный через стеклянный купол дневным светом.
Въезд в парковку предусмотрен под площадью у БКЗ «Октябрьский». При этом при движении в северном направлении для въезда потребуется заранее перестроиться в правую полосу, а въезд с севера будет осуществляться с Греческого проспекта через Прудковский переулок с поворотом влево, в направлении, противоположном движению по левой полосе на север. Из двух расположенных рядом въездов машины спустятся в парковку по спиралевидному пандусу.
Соединения подземного комплекса со станцией метро «Площадь Восстания» не предусматривается. Однако в перспективе с южной стороны площади, на уровне существующего наземного перехода через Лиговский проспект, планируется строительство подземного вестибюля новой станции «Знаменская» для линии, которая пройдет отсюда на северо-восток мимо Смольного в направлении шоссе Революции. С этим вестибюлем, как рассказала корреспонденту АСН-Инфо администратор проекта Татьяна Лавренова, и соединится будущий торговый комплекс.
- За первое полугодие 2008 г. в России открылось 25 заводов по производству материалов для малоэтажного строительства, сообщает газета «Квадратный метр». В ближайшие годы ожидается появление еще 50 аналогичных предприятий. Об этом на конференции «Рынок недвижимости: ситуация, тенденции, прогноз» сообщил заместитель исполнительного директора Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства Петр Казьмин.
По мнению П.Казьмина, лидерами по реализации нацпроекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» по малоэтажке являются Татарстан, Башкортостан, Краснодарский край, Ростовская область. А Московская область по темпам малоэтажного строительства уже опережает остальные субъекты РФ на 4-5 лет.
В первом полугодии 2008 г. доля малоэтажки составила 52% от общего объема введенного жилья, тогда как по итогам 2007 г. она была 41, 63%. На сегодняшний момент в каждом регионе страны на различных стадиях строительства находится от 4 до 15 коттеджных поселков. Основными проблемными вопросами, по словам Казьмина, по-прежнему остаются выделение земли (в Московской области вообще не осталось свободных земельных участков для строительства) и подведение инженерных коммуникаций.
В ближайшей перспективе основой развития малоэтажного строительства должно стать комплексное освоение территории. Петр Казьмин предположил, что при использовании инновационных технологий стоимость одного кв. м коттеджа можно снизить до 10тысяч -16 тысяч рублей.