Бизнес-центр под площадью Восстания будет соединен со станцией метро - но не одноименной
На форуме PROEstate этого года наибольшее внимание гостей выставки привлек проект создания торгового центра под площадью Восстания, разработанный Сергеем Чобаном и Евгением Герасимовым по заказу девелопера - ЗАО «Адитум». Проект нередко сопоставляли с торговым центром под Манежной площадью в Москве. Действительно, его площади сопоставимы с московским центром, хотя торговая недвижимость, согласно проекту, разместится только на двух этажах, а под ними будет оборудована парковка.
Откорректированный вариант проекта предполагает строительство двухъярусной парковки по 600 машиномест на каждом этаже. Столь значительный объем соответствует масштабу всего комплекса, территория которого расположится не только под площадью, но и под трассой Лиговского пр. на протяжении от Лиговского переулка на юге до 4-й Советской ул. на севере. Представленный на PROEstate макет, выполненный в разрезе, не смог охватить всю территорию комплекса.
Развитие подземного пространства под всей территорией площади позволит также «убрать под землю» пешеходов: вместо существующих «зебр», как предполагается, они будут использовать подземные коридоры. В общей сложности у комплекса будет 8 выходов, не считая соединения с подземным этажом Московского вокзала. В центре площади под монументом защитникам Ленинграда, вокруг созданного для него подземного основания своеобразной «кряжистой» формы, разместится круглый двухэтажный подземный зал, освещенный через стеклянный купол дневным светом.
Въезд в парковку предусмотрен под площадью у БКЗ «Октябрьский». При этом при движении в северном направлении для въезда потребуется заранее перестроиться в правую полосу, а въезд с севера будет осуществляться с Греческого проспекта через Прудковский переулок с поворотом влево, в направлении, противоположном движению по левой полосе на север. Из двух расположенных рядом въездов машины спустятся в парковку по спиралевидному пандусу.
Соединения подземного комплекса со станцией метро «Площадь Восстания» не предусматривается. Однако в перспективе с южной стороны площади, на уровне существующего наземного перехода через Лиговский проспект, планируется строительство подземного вестибюля новой станции «Знаменская» для линии, которая пройдет отсюда на северо-восток мимо Смольного в направлении шоссе Революции. С этим вестибюлем, как рассказала корреспонденту АСН-Инфо администратор проекта Татьяна Лавренова, и соединится будущий торговый комплекс.
Ассоциация предприятий железобетонных изделий «АБЕТОН» провела заседание правления в расширенном составе, на котором были рассмотрены вопросы о проведении ССОО работ по становлению саморегулирования в строительном комплексе Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также возможности создания своей саморегулируемой организации, объединяющей производителей бетонной продукции.
Руководитель Управления саморегулирования Союза строительных объединений и организаций Сергей Фролов проинформировал участников заседания о ходе подготовительной работы по созданию и развитию саморегулирования в соответствии с Федеральными законами №315-ФЗ и №148-ФЗ в строительном комплексе Санкт-Петербурга. Он отметил, что введение саморегулирования позволит эффективно использовать творческий и профессиональный потенциал производителей строительных материалов и конструкций, обеспечить сочетание государственного регулирования экономики с саморегулированием предприятий и снизить степень давления государственных органов на свободные рыночные предпринимательские и профессиональные отношения, повысив ответственность организаций.
По словам Фролова, организации могут не только повысить прозрачность хозяйственного оборота и способствовать уменьшению правонарушений в сфере производства строительных материалов и конструкций, но и создать механизм внутрикорпоративного разрешения споров и конфликтов. Вместе с тем руководитель Управления саморегулирования ССОО считает, что в законах о техническом регулировании и саморегулировании имеются определенные недоработки. Он рассказал о том, какая работа ведется ССОО для того, чтобы устранить их.
После обмена мнениями участники заседания решили, что создание СРО на базе существующих в регионе союзов и ассоциаций дает им новый инструмент для цивилизованного вхождения на рынок. Кроме того, участники собравшиеся сочли целесообразным и обоснованным внести в законодательство о СРОС обязательность членства в профильных саморегулируемых организациях производителей строительных материалов по аналогии с Законом №148-ФЗ как непосредственных участников строительства.