КГА каждый день сталкивается со спорами девелоперов о том, «кто первый»
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.
Об этом рассказал на конференции «Развитие массового строительства малоэтажного жилья в Российской Федерации», состоявшейся в рамках форума PROEstate генеральный директор Vesco Group (Москва) Вячеслав Ширяев. По его словам, 8 октября 2008 г в 80 км от Москвы состоится заливка первого куба бетона в фундамент первого завода производства быстровозводимых домов. Строительная площадка завода занимает участок площадью в 5 тысяч кв.м. На ней должны быть возведены основной и вспомогательный цеха, а также складские помещения. Предполагается, что количество сотрудников завода составит 120-150 человек. Выпуск первой партии продукции завода намечен на март-апрель 2009 г.
Планируется, что завод Vesco, созданный на базе конвейерного по классической американской каркасной технологии, будет выпускать модули, объемы производства которых составят 1-2 дома в день. Для строительства загородного односемейного дома потребуется 4-5 модулей. При этом степень готовности продукции – дома с чистовой отделкой под ключ - составит 95% уже на базе производства. То есть под крышей завода будут изготавливаться все основные конструкции и детали, вплоть до установки сантехники, вентиляционных систем, нанесение обоев на стены и установка электропроводки и светильников. За пределами заводского цикла производства останутся только работы на участке по закладке фундамента и монтаж модулей, а также – при желании – облицовка фасада. А при создании сервисных услуг надлежащего уровня строительство дома по срокам может занять 1-2 дня.
Предполагается, что такие дома потребуют минимума расходов на инфраструктуру и будут снабжены автономными системами энергообеспечения. Гарантийные сроки эксплуатации домов Vesco – 100 лет. По словам Г.Ширяева, себестоимость дома Vesco может составить порядка 17 тысяч рублей за 1 кв.м. Конечная цена дома будет разнится в зависимости от величины жилой площади, элементов отделки и состава инженерной «начинки» – на первое время Vesco рассчитывает запустить в производство 3 типовых проекта. Одновременно прорабатывается вопрос о механизмах привлечения ипотечных кредитов. Потенциальные покупатели домов Vesco могут рассчитывать также на дома, созданные по индивидуальным проектам. Однако в этом случае повысится не только цена дома, но и сроки его изготовления – до 3-4 месяцев.
В планах Vesco Group на ближайшую пятилетку – строительство 10 таких заводов и выход на уровень объемов производства 1 млн.кв.м жилья в год. «На сегодняшний день мы имеем список покупателей домов типовых серий, который обеспечит будущий завод работой на 3 года вперед», - сообщил Ширяев.