КГА каждый день сталкивается со спорами девелоперов о том, «кто первый»
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.
Делегация Надзорного органа Республики Финляндии (STUK) во главе с руководителем группы по сотрудничеству со странами Восточной Европы STUK Хейкки Репоненом (Heikki Reponen) посетила Ленинградскую АЭС и площадку строящейся Ленинградской АЭС-2, сообщает пресс-служба концерна «Росэнергоатом».
Как пояснил руководитель делегации STUK в ходе визита на стройплощадку ЛАЭС-2, надзорный орган Финляндии интересуют вопросы безопасности будущей атомной станции, а также представляет интерес возможность сравнения хода строительства ядерного объекта в России и в Финляндии с целью обмена опытом.
«В Финляндии строится пятый атомный энергоблок, планируется сооружение еще одного или двух. Сейчас специалисты знакомятся с потенциальными типами реакторов для будущего строительства, и не исключается возможность, что выбор будет сделан в пользу энергоблоков Ленинградской АЭС-2. Соответственно, мы просто обязаны познакомиться с системами безопасности этого типа реактора», – пояснил Х. Репонен.
По словам главы финской делегации, в ходе трехдневного визита были также подведены промежуточные итоги по проектам российско-финского сотрудничества в сфере атомной энергетики за 1-е полугодие. «Мы уточнили с нашими российскими партнерами совместные действия на оставшиеся месяцы 2008 г, а также начали обсуждение планов на 2009 г», – сказал Х. Репонен.