Госдума хочет запретить передачу коллекторам долгов по ЖКХ
Депутаты Государственной думы намерены запретить передачу коллекторам долгов по ЖКХ. Инициатором законопроекта является вице-спикер Госдумы Ирина Яровая.
Согласно документу право взыскивать задолженность и только через суд сохранится только у профессиональных участников рынка жилищно-коммунальных услуг: управляющих компаний, ТСЖ, жилищных кооперативов. Данным организациям будет запрещено прибегать к услугам коллекторов.
«Действующее законодательство фактически допускает передачу коллекторам права взимания задолженности граждан по оплате жилищно-коммунальных услуг. При этом анализ правоприменительной и судебной практики показывает, что это приводит к злоупотреблениям и нарушениям прав и законных интересов граждан", - отмечает Ирина Яровая.
Напомним, ранее сообщалось, что ГУП «ТЭК СПб» требует с ЖКС № 2 Красногвардейского района 350 млн рублей.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Минстрой может стать заказчиком ГИС ЖКХ
Тарифы на водоснабжение в Петербурге с июля 2019 года могут вырасти на 7%
Сегодня на заседании в КГИОП члены рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно согласились с целесообразностью включения в единый государственный реестр в качестве памятников регионального значения шести выявленных объектов культурного наследия.
Это «Производственное здание Кондитерского товарищества «Ландрин» (Большой Сампсониевский пр., 77), «Кузнечно-прессовый цех» в составе комплекса построек Механического завода «Новый Лесснер» (Большой Сампсониевский пр., 66, лит. О), «Школа Адмиралтейских Ижорских заводов» (г. Колпино, ул. Володарского, 2, лит. А), «Здание больницы Адмиралтейских Ижорских заводов (с флигелем)» (г. Колпино, Ленина пр., 1/5, лит. А, Б), «Здание Академии легкой промышленности» (Суворовский пр., 50-52, лит. А), а также «Особняк В.А. Поклевского-Козелла» (ул. Якубовича, 4, лит. А).
Кроме того, председатель КГИОП Сергей Макаров также предложил всей территории в устье реки Ижоры придать статус достопримечательного места и включить сохранившиеся исторические здания в предмет его охраны.
Члены рабочей группы поддержали эту предложение, согласившись, что сохранившаяся историческая застройка и замощенная булыжником дорога представляют ценность не по отдельности, а как целостная историческая среда.