Mirax построит 2 млн кв.м над железнодорожными путями


05.09.2008 12:51

4 августа на форуме PROEstate 2008, который сегодня завершится в Петербурге, вице-президент международного холдинга Mirax Group Михаил Медведев рассказал о новом не имеющем в мире аналогов проекте «Поклонка-Парклайн». Mirax реализует проект совместно с ОАО «РЖД», предоставившим девелоперу эту территорию для развития. Это огромный проект так называемой надпутевой застройки – строительства над железнодорожными путями Киевского направления в Москве, на участке 3 км от Минской улицы до 3 транспортного кольца, вплоть до Поклонной горы.

  

В мире уже немало примеров строительства над железными дорогами, но это еще никто не лелеял таких громадных планов. Общая площадь участка, вытянувшегося вдоль жилой застройки Кутузовского проспекта – 65 га, на которых будет построено менее чем через 10 лет 2 млн кв.м недвижимости.

 

 

Как обещал Медведев, жилье не будет строиться непосредственно над путями – над ними возведут бетонное перекрытие, на котором расположатся зеленые зоны, магазины, офисы, социальная инфраструктура. Жилые дома – вернее, единое разновысотное здание длиной 2,5 км – расположится вне зоны вибрации от железной дороги. В самом комплексе не будет скоростных дорог, но по южной границе участка пройдет двухуровневый полузаглубленный дублер Кутузовского проспекта (проблема пропускной способности окружающих дорого сейчас больше всего беспокоит руководство Mirax Group). В комплексе будет предусмотрено 18 тысяч парковочных мест.

 

Сейчас компания уже приступила к реконструкции путей – по словам Медведева, вынести пути на другие участки здесь было невозможно. Mirax также планирует расселить и снести ближайшие к новому комплексу пятиэтажки, убрать плоскостные гаражи и снести расположенный на этой территории хладокомбинат. Будет проводиться масштабная рекультивация земли, вывоз многотонных золоотвалов.

 

 

Параллельно с началом работ компания решает нормативные проблемы – ведь СНиПов для такого строительства в стране нет. Она привлекла иностранных специалистов, которые сейчас совместно с Москомархитектуры разрабатывают временные нормы, ориентируясь на международный опыт подобного строительства.

 

 

Первая недвижимость в комплексе появится, как обещал Медведев, к 2011 году.

Стоимость проекта – 90 млрд рублей. Из них 11,5 млрд уйдет на реконструкцию путей, а на строительство бетонного перекрытия – 10,5 млрд.


Подписывайтесь на нас:


05.09.2008 04:57

Как рассказал на форуме PROEstate 2008 гендиректор «Кловер Групп» Александр Попов, в Сочи девелоперы испытывают большие трудности с продажами готовых объектов. «У нас там 2 проекта, очень емкие по вложенным средствам и выходу площадей. Но я не вижу логики: если город назначен быть олимпийским, то с чего бы там вдруг, одномоментно, начался бурный экономический рост? – спрашивает девелопер. – Я этой связи не вижу. Там вообще сейчас ничего не продается. Построили очень много, а продавать или сдавать в аренду некому – кризис спроса. Там ведь нет своего потребителя – туда потребитель приезжает с Севера или из Москвы. Поэтому многие застройщики сейчас сворачивают там проекты». По мнению А.Попова, в Сочи с уверенностью можно ожидать в ближайшее время падения цен на недвижимость. «В Сочи очень перегрет земельный рынок, мы пока не планируем приходить туда», - прокомментировал это заявление глава логистического холдинга «MLP» Мишель Паскалис. 


Подписывайтесь на нас: