Mirax построит 2 млн кв.м над железнодорожными путями
4 августа на форуме PROEstate 2008, который сегодня завершится в Петербурге, вице-президент международного холдинга Mirax Group Михаил Медведев рассказал о новом не имеющем в мире аналогов проекте «Поклонка-Парклайн». Mirax реализует проект совместно с ОАО «РЖД», предоставившим девелоперу эту территорию для развития. Это огромный проект так называемой надпутевой застройки – строительства над железнодорожными путями Киевского направления в Москве, на участке 3 км от Минской улицы до 3 транспортного кольца, вплоть до Поклонной горы. В мире уже немало примеров строительства над железными дорогами, но это еще никто не лелеял таких громадных планов. Общая площадь участка, вытянувшегося вдоль жилой застройки Кутузовского проспекта – 65 га, на которых будет построено менее чем через 10 лет 2 млн кв.м недвижимости. Сейчас компания уже приступила к реконструкции путей – по словам Медведева, вынести пути на другие участки здесь было невозможно. Mirax также планирует расселить и снести ближайшие к новому комплексу пятиэтажки, убрать плоскостные гаражи и снести расположенный на этой территории хладокомбинат. Будет проводиться масштабная рекультивация земли, вывоз многотонных золоотвалов. Параллельно с началом работ компания решает нормативные проблемы – ведь СНиПов для такого строительства в стране нет. Она привлекла иностранных специалистов, которые сейчас совместно с Москомархитектуры разрабатывают временные нормы, ориентируясь на международный опыт подобного строительства.
Первая недвижимость в комплексе появится, как обещал Медведев, к 2011 году.
Стоимость проекта – 90 млрд рублей. Из них 11,5 млрд уйдет на реконструкцию путей, а на строительство бетонного перекрытия – 10,5 млрд.
Расходы на инфраструктуру загородных поселков могут достигать порядка 30% от стоимости проекта, сообщил в своем выступлении на конференции «Развитие массового строительства жилья в Российской Федерации», состоявшейся в рамках форума PROEstate директор департамента регионального развития и проектного управления инвестиционно-строительного холдинга ОАО «Родекс Групп» Валерий Лукинин.
В частности, по словам Лукинина, в составе инвестиций «Родекс» в строительство подмосковного пос.Сосновые берега 25% от стоимости проекта составили расходы на инженерную инфраструктуру и 3% - на социально-бытовые объекты. Аналогичные расходы в составе других подмосковных проектов компании составили 19% и 3% по пос.Звенигорье и 22% и 2% по пос.Перелески.
Однако, как заметили участники конференции в рамках дискуссии, если речь идет не об элитных поселках и даже не о поселках класса «комфорт», а о массовом загородном строительстве, для наращивания объемов доступного жилья в части строительства инфраструктурных объектов необходимо государственное участие и поддержка.