Фасад Смольного института спасут от кондиционеров
Комитет по государственному заказу Санкт-Петербурга объявил конкурс с ограниченным участием на выполнение ремонтно-реставрационных работ по дворовому фасаду Главного здания Смольного института.
По данным сайта госзакупок, первоначальная цена лота составляет почти 71,15 млн рублей. Будущий подрядчик проекта может рассчитывать на аванс в размере 15% от стоимости контакта.
Победитель конкурса должен будет воссоздать оконные и дверные коробки здания, отреставрировать штукатурный слой и поврежденную кирпичную кладку, окрасить необходимые элементы и т.д. Все работы должны быть выполнены в течение 16 недель со дня передачи объекта в работу.
Здание является объектом культурного наследия, поэтому работы будут идти под контролем ГАТИ и КГИОП. Гарантийный срок выполненных работ должен составлять не менее 60 месяцев со дня выдачи КГИОП акта приемки выполненных работ.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 26 марта.
Напомним, в 2018 году градозащитники обратили внимание, что на фасаде Смольного института установлено несколько кондиционеров, хотя закон четко запрещает подобное для объектов культурного наследия. Активисты обратились в прокуратуру, после КГИОП распорядился убрать с фасада здания все технические устройства.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
Исторические дома на Васильевском острове отремонтируют по требованию прокуратуры
Госжилинспекция добилась демонтажа кондиционеров в доме на Петровской набережной
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.