Газпромбанк аккредитовал ЖК «Новое Купчино»
Газпромбанк аккредитовал ЖК «Новое Купчино», возводимый компанией «Строительный Трест». Об этом сообщает пресс-служба застройщика.
При оформлении ипотечного кредита до 31 мая 2019 года, ставка равна 9,7% при сроке кредитования от 1 до 7 лет и первоначальном взносе 40% от стоимости недвижимости. Сумма привлекаемых средств может от составлять от 500 тыс. до 40 млн рублей.
Жилой комплекс возводится на пересечении Малой Бухарестской улицы и Дунайского проспекта. Общая площадь жилья в комплексе «Новое Купчино» составит 140 тыс. кв. м. Он будет реализован в пять этапов. Ввод в эксплуатацию первого из них запланирован на IV квартал 2020 года. Студии в комплексе отсутствуют.
Также в состав первого этапа входят коммерческие помещения площадью 2,9 тыс. кв. м и подземный паркинг на 138 автомобилей.
Напомним, ранее сообщалось, что в комплексе коттеджей и таунхаусов «Небо», построенном компанией «Строительный трест» в поселке Кузьмоловский Ленобласти, 1 сентября 2019 года откроется английская школа ILA ASPECT.
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».