Эксперт: Значение экологического фактора при контроле за качеством дорожно-строительных работ растет
Значение соблюдения норм природоохранного законодательства при контроле за качеством дорожно-строительных работ растет. Об этом сообщила руководитель службы контроля качества ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» Светлана Гусарова.
Она отметила, что внимание к экологическому фактору при осуществлении надзора за выполнением работ все более повышается, со стороны как заказчиков, так и органов госнадзора. «Эти услуги востребованы на рынке, и обычно оказываются в комплексе с другими мероприятиями по контролю качества строительства транспортных объектов», - подчеркивает эксперт.
Компания «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляет комплексный экологический надзор за строительством. «Среди основных работ – контроль за вывозом отходов, грунта, рубкой и вывозом деревьев, недопущением слива из миксеров воды после промывки на землю и в водные источники, исключение попадания на грунт масел от работающей техники, соблюдение других норм экологической безопасности», - отмечает Светлана Гусарова.
ООО «Испытания. Диагностика. Контроль», в частности, осуществляла работы по строительному контролю на ряде крупнейших объектов: при реконструкции Кольцевой автодороги Санкт-Петербурга, работы на автотрассе М-5 «Урал» (185-й км), оказывала услуги испытательной лаборатории для нужд Керченского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» при возведении Керченского моста, а также обеспечивала строительный контроль на объектах СПАД М-11, в Новогородской и Тверской областях, в районах Крайнего Севера и Восточной Сибири.
Комитет по госзаказу Петербурга объявил о конкурсе на выполнение работ по строительству нового корпуса ГБУ "Санкт-Петербургский научно-исследовательский институт скорой помощи им. И.И. Джанелидзе", расположенного на Будапештской улице.
Информация о конкурсе размещена на сайте госзакупок 28 февраля. Максимальная стоимость работ оценена в 3,63 млн рублей. Заявки на конкурс, который будет проведен в форме аукциона, принимаются 22 марта 2019 года. Сам он пройдет 1 апреля.
Согласно техническому заданию новое пятиэтажное здание общей площадью более 20 тыс. квадратов будет соединено проходом с действующим корпусом НИИ. Предусмотрен подземный паркинг на 64 автомобиля. Сроки завершения строительства определены сроком не позднее 10 декабря 2021 года.
НИИ скорой помощи Джанелидзе Петербурга начал свою историю с 1919 года, когда был основан Центральный госпиталь скорой помощи, в 1925 году переименованный в больницу скорой помощи имени Первухина, а в 1932 году на базе больницы был создан институт, научным руководителем которого был профессор И.И.Джанелидзе.