«Автодор» назвал стоимость проезда по М-11
Стоимость проезда по скоростной трассе М-11 « Москва - Санкт-Петербург» составит около 2 тыс. рублей. Об этом сегодня сообщил журналистам глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.
Руководитель госкомпании отметил, в данную сумму проезд по М-11 обойдется в будний день и при оплате наличными. Обладатели транспондеров будут иметь определенные скидки. Также сэкономить водителям позволят различные программы лояльности.
По словам Вячеслава Петушенко, движение по платной автодороге запустят в октябре-декабре 2019 года. «Летом мы запустим участок до Твери, в IV квартале текущего года мы запустим движение на участках под Петербургом», - цитирует главу компании РИА «Новости».
Напомним, в конце января Минтранс проверил ход строительства автотрассы М-11. Первым объектом контроля стала транспортная развязка на 684 км – в месте пересечения М-11 с Кольцевой автомобильной дорогой Петербурга.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Антон Новиков: «М-11 – путь из Европы в Западный Китай»
«Автодор» назвал новые сроки сдачи платной автотрассы Москва - Петербург
Сегодня на заседании в КГИОП члены рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно согласились с целесообразностью включения в единый государственный реестр в качестве памятников регионального значения шести выявленных объектов культурного наследия.
Это «Производственное здание Кондитерского товарищества «Ландрин» (Большой Сампсониевский пр., 77), «Кузнечно-прессовый цех» в составе комплекса построек Механического завода «Новый Лесснер» (Большой Сампсониевский пр., 66, лит. О), «Школа Адмиралтейских Ижорских заводов» (г. Колпино, ул. Володарского, 2, лит. А), «Здание больницы Адмиралтейских Ижорских заводов (с флигелем)» (г. Колпино, Ленина пр., 1/5, лит. А, Б), «Здание Академии легкой промышленности» (Суворовский пр., 50-52, лит. А), а также «Особняк В.А. Поклевского-Козелла» (ул. Якубовича, 4, лит. А).
Кроме того, председатель КГИОП Сергей Макаров также предложил всей территории в устье реки Ижоры придать статус достопримечательного места и включить сохранившиеся исторические здания в предмет его охраны.
Члены рабочей группы поддержали эту предложение, согласившись, что сохранившаяся историческая застройка и замощенная булыжником дорога представляют ценность не по отдельности, а как целостная историческая среда.