Около трехсот домов в Колпино остались без тепла
Из-за проведения оперативных ремонтных работ 277 зданий в Колпинском районе остались сегодня без теплоснабжения. Информацию о коммунальном происшествии подтверждают в ГУП «ТЭК СПб».
Представители ведомства сообщили, что технологическое нарушение на трубопроводе диаметром 800 мм с вытеканием теплоносителя на поверхность было выявлено в Колпино в районе 10:00 еще 4 марта, на место оперативно выехала ремонтно-восстановительная бригада. Сегодня на аварийном участке продолжились работы. Сварочные работы, которые близились к завершению, были приостановлены в связи с необходимостью дополнительного слива теплоносителя, который вызван большой разницей высотных отметок тепломагистралей.
Сейчас на месте ЧП создан оперативный штаб из представителей ГУП "ТЭК СПб" для моментального реагирования на ситуацию и контроля за температурой воздуха в жилых домах и социальных учреждениях.
Напомним, прорыв трубы с кипятком в центре Петербурга 1 марта повредил помещения бизнес-центра.
Сегодня на заседании в КГИОП члены рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно согласились с целесообразностью включения в единый государственный реестр в качестве памятников регионального значения шести выявленных объектов культурного наследия.
Это «Производственное здание Кондитерского товарищества «Ландрин» (Большой Сампсониевский пр., 77), «Кузнечно-прессовый цех» в составе комплекса построек Механического завода «Новый Лесснер» (Большой Сампсониевский пр., 66, лит. О), «Школа Адмиралтейских Ижорских заводов» (г. Колпино, ул. Володарского, 2, лит. А), «Здание больницы Адмиралтейских Ижорских заводов (с флигелем)» (г. Колпино, Ленина пр., 1/5, лит. А, Б), «Здание Академии легкой промышленности» (Суворовский пр., 50-52, лит. А), а также «Особняк В.А. Поклевского-Козелла» (ул. Якубовича, 4, лит. А).
Кроме того, председатель КГИОП Сергей Макаров также предложил всей территории в устье реки Ижоры придать статус достопримечательного места и включить сохранившиеся исторические здания в предмет его охраны.
Члены рабочей группы поддержали эту предложение, согласившись, что сохранившаяся историческая застройка и замощенная булыжником дорога представляют ценность не по отдельности, а как целостная историческая среда.