Через Avito продают ТЦ «Призма» у метро «Академическая»
Торговый центр «Призма», расположенный у метро «Академическая» в Калининском районе Петербурга, выставлен на продажу через сайт Avito.
Реализует объекта недвижимости холдинг «Юнион-Инвест». Продавец оценил торговый центр в 6,7 тыс. кв.м и земельный участок под ним в сумму 560 млн рублей.
«Круглосуточный пешеходный и автомобильный трафик проспекта Науки гарантирует высокую
посещаемость и востребованность торгового комплекса среди жителей района», подчеркивает продавец в своем объявлении.
Напомним, ранее стало известно, что через Avito продают усадьбу Орловых-Денисовых в Коломягах. Политик Марина Шишкина уже обратилась к председателю КГИОП Сергею Макарову с требованием взять на особый контроль будущую сделку по очередной продаже усадьбы.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Петербург вошел в тройку лучших для шоппинга российских городов
Меняйся или умри. ТРК теряют трафик
Петербургская компания ОАО «Метрострой» готова участвовать в конкурсе на строительство участка тоннеля на большой кольцевой линии метрополитена Москвы. Об этом сообщила пресс-служба компании.
В «Метрострое» пояснили, что уже ведут переговоры с московскими компаниями о возможности применения в столице тоннелепроходческого щита «Надежда». «Щит должен работать. Длительная консервация подобного рода оборудования так или иначе приводит к потере качества», – пояснили в компании.
Кроме того, работа в Москве могла бы стать для «Метростроя» новым источником доходов. «Мы не в том положении, чтобы отказываться от проектов, которые могут принести прибыль. В связи с этим мы и рассматриваем разные варианты заработка, в том числе и в других регионах», – добавили в компании.
При этом в компании подчеркивают, что Петербург для них в приоритете, поэтому если щит будет нужен Северной столице, то он останется здесь.
Напомним, в конце 2018 года правительство Санкт-Петербурга заявило о возможном расторжении всех контрактов с «Метростроем». Чиновники обвиняли метростроителей в нарушении условий госконтрактов и некачественном выполнении производственных программ, что привело к срывам сроков сдачи новых станций и к задержкам выплат заработной платы. Чиновники даже заявляли о возможности привлечь сторонние компании к строительству метро в Петербурге, например, «Стройтрансгаз», «Ойкумену» или «Трансинжстрой».