Setl Group признан лидером по объему текущего строительства в Петербурге
Холдинг Setl Group стал лидером по объему текущего строительства в Петербурге. Рейтинг с данными на март месяц опубликован на официальном сайте Единого реестра застройщиков.
Как сообщает пресс-служба девелопера, в настоящее время Setl Group в Петербурге возводит более 3 млн кв. м недвижимости. Это составляет около 20,46% от всего объема текущего строительства в городе. Всего возводится 19 жилых комплексов, это проекты от комфорт-класса до сегмента премиум в самом центре.
В частности, недавно портфель Setl Group пополнился двумя новыми проектами в сегментах бизнес и премиум. Один из них – дом премиум-класса «The ONE» на Петровском острове на берегу Малой Невы.
Напомним, в феврале стало известно, что Setl Group начинает строительство ЖК Svetlana Park на Манчестерской улице. Он будет состоять из двух 10-этажных корпусов, спроектированных в классической форме каре, с внутренними дворами, полностью закрытыми от машин. Ввод Svetlana Park в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2021 года.
Сегодня на заседании в КГИОП члены рабочей группы Совета по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга единогласно согласились с целесообразностью включения в единый государственный реестр в качестве памятников регионального значения шести выявленных объектов культурного наследия.
Это «Производственное здание Кондитерского товарищества «Ландрин» (Большой Сампсониевский пр., 77), «Кузнечно-прессовый цех» в составе комплекса построек Механического завода «Новый Лесснер» (Большой Сампсониевский пр., 66, лит. О), «Школа Адмиралтейских Ижорских заводов» (г. Колпино, ул. Володарского, 2, лит. А), «Здание больницы Адмиралтейских Ижорских заводов (с флигелем)» (г. Колпино, Ленина пр., 1/5, лит. А, Б), «Здание Академии легкой промышленности» (Суворовский пр., 50-52, лит. А), а также «Особняк В.А. Поклевского-Козелла» (ул. Якубовича, 4, лит. А).
Кроме того, председатель КГИОП Сергей Макаров также предложил всей территории в устье реки Ижоры придать статус достопримечательного места и включить сохранившиеся исторические здания в предмет его охраны.
Члены рабочей группы поддержали эту предложение, согласившись, что сохранившаяся историческая застройка и замощенная булыжником дорога представляют ценность не по отдельности, а как целостная историческая среда.