В сфере коммерческой недвижимости складской девелопмент особенно уязвим
По мнению главы «MLP» Мишеля Паскалиса, в течение года в России можно будет наблюдать явные и серьезные симптомы кризиса на рынке коммерческой недвижимости. Особенно пострадает логистический бизнес. «Еще год назад мы видели, как чуть ли каждую неделю какой-то из крупных брендов заявлял миллионные проекты строительства складов в российских регионах. Сегодня от них всех остались лишь три игрока, которые сумели построить настоящие сети, - заявил эксперт на форуме PROEstate 2008. – А кто может предъявить мощные общероссийские торговые сети? Концерн МЕГА и… и кто?»
Основными рисками для девелопера эксперт сегодня считает наличие краткосрочных долгов, которые нельзя рефинансировать, и превратное представление о ликвидности своих проектов. «Не все города – как Москва. Нельзя в Новосибирске, где живет 1 млн человек, строить склады в 2 млн кв. м и потом удивляться, отчего их некому продать», - сказал М.Паскалис сегодня на форуме PROEstate 2008 в Петербурге. А по мнению председателя совета директоров в России и СНГ Jones Lang LaSalle Владимира Пинаева, сектор складской недвижимости «с точки зрения доходности ходит по краю бритвы», так как здесь любая мелкая ошибка или недочет может привести к убыточности всего проекта.
Сегодня губернатор Калининградской области Георгий Боос, министр развития инфраструктуры региона Александр Рольбинов и заместитель полномочного представителя Президента РФ в СЗФО Александр Дацышин приняли участие в церемонии начала укладки асфальта на участке строительства I очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны – автомобильной дороги Калининград – Зеленоградск» с подъездом к аэропорту «Храброво», сообщает пресс-служба правительства региона.
«Строительство первой скоростной автодороги в Калининградской области, отвечающей всем европейским стандартам, будет способствовать развитию туристического направления на побережье», - сказал губернатор. Он также отметил, что специально для этой трассы разрабатывается особая система освещения. На калининградском автобане установят и специальные светоотражающие дорожные знаки, которые будут легко «читаться» с большого расстояния.
А.Рольбинов подчеркнул, что строительство идет в соответствии с графиком. «Сегодня уложили первый слой асфальта, последние метры будут уложены в 2009 г. Темпы работы полностью устраивают, но, как заверяет подрядчик, он готов их и ускорить», - сказал он. Весь участок дороги, протяженностью 26,7 км, планируется открыть в декабре 2009 г. Возможно, он будет вводиться в эксплуатацию отрезками после завершения строительства мостовых сооружений – многоуровневых развязок.