Разбор конструкций корпуса ИТМО полностью завершен
Специалисты МЧС полностью завершили разбор завалов в корпусе университета ИТМО , где две недели назад произошло обрушение кровли и межэтажных перекрытий. Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
В общей сложности было разобрано и расчищено около 2000 м.куб. конструкций и строительного мусора. А также демонтированы аварийные строительные конструкции кровли, перекрытий 5-го, 4-го и 3-го этажей. Несущие конструкции перекрытий здания усилены строительными опорами, установлены маяки и щелемеры. Проведена работа по эвакуации материальных ценностей и дорогостоящего оборудования из помещений Университета, примыкающих к зоне обрушения. Остатки мусора, перемещенного из зоны обрушения, планируется вывезти до конца текущей недели.
В настоящее время показания состояния конструкций здания находятся в пределах нормы. Угроза обрушения отсутствует.
Напомним, разрушение кровли и внутренних перекрытий корпуса ИТМО на Ломоносова,9 произошло 16 февраля. По счастливой случайности никто не пострадал. Окончательные причины обрушения пока не установлены, однако всерьез обсуждается версия о том, что всему виной тяжелые строительные материалы, которые подрядная компания, выполнявшая капремонт, хранила на втором этаже здания.
Новости по теме:
ВООПИиК направил в КГИОП проект реконструкции домов на Тележной
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.