Ремонт подсветки телебашни подешевел в восемь раз
Расходы на ремонт подсветки петербургской телебашни будут снижены. Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Максим Шасколький на малом правительстве в Смольном.
Заняться ремонтом телебашни в этом гоуду планировало ГУП «Ленсвет», который отвечает за освещение во всех районах Петербурга. Предприятие планировало потратить на модернизацию подсветки 132,9 млн рублей.
Как отметил Максим Шасколький, согласно представленной «Ленсветом» программе реконструкции освещения телебашни даже не поменяется художественное решение. Было рекомендовано минимизировать расходы на телебашню до 16,5 млн рублей, а высвободившиеся средства направить на реконструкцию уличного освещения в Колпинском, Красносельском, Курортном и Пушкинском районах.
Изначально, пишет «Коммерсант», подрядчиком для выполнения работ была привлечена компания экс-губернатора Калининградской области Георгия Бооса. Контракт в 132,9 млн рублей уже стоил должности замглавы "Ленсвета" по экономике и финансам Анне Богдановой. Ее место заняла сотрудница комитета по энергетике Анна Чупирова.
Ранее сообщалось, что художественной подсветкой Тучкова моста займется «Ленсвет». Светотехническое оборудование объекта подключено к автоматизированной системе управления наружным освещением. Для подсветки трехпролетного железобетонного разводного моста применяются 332 светодиодных светильника общей мощностью 11 кВт.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Завершена реконструкция освещения в Никольском саду
В 27 кварталах Петербурга стало светлее
На автодорогах Ленобласти внедряют «умное» освещение
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название