Девелоперский бизнес страдает от неадекватности планирования, считает глава «Желдорипотеки»
ЗАО «Желдорипотека», 100% дочернее общество ОАО «Российские железные дороги», имеет подразделения в 17 областных центрах России и работает в 89 городах страны. Помимо выполнения ипотечных жилищных программ для персонала РЖД, компания занимается вводом в оборот непрофильных активов железной дороги, а также осуществляет другие самостоятельные девелоперские проекты.
Как отметил на пресс-конференции в рамках форума PROEstate 2008 генеральный директор компании Виталий Вотолевский, при выборе регионов для развития девелоперских проектов компания оценивает ряд параметров, определяющих перспективы успеха. По оценкам Вотолевского, во многих регионах руководители, как и местные деловые круги, неадекватно оценивают возможности реализации построенной жилой площади на рынке. В частности, в Тюмене объемы ввода жилья уже соответствуют 1 кв. м на человека, в связи с чем перспективы продаж при развитии крупных проектов представляются сомнительными. Коммерческий успех также определяется стоимости получения земли под застройку: если она неадекватно высока, то прибыль девелопера становится мизерной.
В некоторых регионах России, по мнению Вотолевского, власти чрезмерно увлеклись программами комплексной застройки, не учитывая реальной возможности продажи вновь построенного жилья. По его оценкам, это характерно для Ростова на Дону и Нижнего Новгорода. Региональные власти, по его мнению, забывают о том, что платежеспособным гражданам при наличии выбора не безразлично, в каком районе приобретать недвижимость.
Непредвиденные расходы девелоперам также приходится нести при переработке градостроительной документации - как в связи с изменениями в федеральных законах (Вотолевский подверг критике ФЗ NN 214 и 232), так и при переработке местных генеральных планов городов. В этой связи глава «Желдорипотеки» напомнил о том, что множеству компаний в Петербурге пришлось за собственный счет повторно перерабатывать документацию на свои проекты в связи с внесением изменений в Генплан и ПЗЗ, причем поскольку в ныне обсуждаемый проект ПЗЗ могут быть внесены дополнительные изменения, то некоторым заказчикам придется платить трижды. По мнению Вотолевского, расходы за собственную непоследовательность должны нести власти региона.
Глава «Желдорипотеки» признает, что при подготовке проектов планировки кварталов застройщики, заинтересованные в извлечении максимальной прибыли, стремятся по возможности повысить плотность проектируемой на своей территории застройки, после чего возникают коллизии, затрагивающие интересы также других участников бизнеса. Этого можно избежать, если власти города будут нанимать независимых специалистов для составления проектов планировки, считает Вотолевский.
ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» впервые привлекают инвестора для строительства электросетевого объекта. До этого новые подстанции компания строила исключительно за счет платы за присоединение или бюджетные средства. В настоящее время совместно с Газпромбанком планируется строительство подстанции 110 кВ Пушкин-Северный, сообщает пресс-служба компании.
Новая подстанция будет закрытого типа общей мощностью 126 МВА. В качестве заказчика строительства выступают Санкт-Петербургские электрические сети, в качестве инвестора – Газпромбанк. В рамках этого проекта компания занимается развитием распределительных сетей, а также сбором платы за присоединение. За счет платы за присоединение планируется окупить затраты инвестора на строительство объекта в течение 3-4 лет. В настоящее время договор между Газпромбанком и ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» находится на стадии согласования советами директоров.
Общая стоимость строительства ПС Пушкин-Северный и сетевой инфраструктуры (две кабельные линии 110 кВ протяженностью более 5 км) составляет 1,5 млрд. рублей. По окончании строительства подстанция будет оформлена в собственность Петербурга.
Новый объект обеспечит устойчивость и качество энергоснабжения потребителей Пушкина, а также перспективное строительство, жилые комплексы «Новая Ижора» и «Славянка».