Девелоперский бизнес страдает от неадекватности планирования, считает глава «Желдорипотеки»
ЗАО «Желдорипотека», 100% дочернее общество ОАО «Российские железные дороги», имеет подразделения в 17 областных центрах России и работает в 89 городах страны. Помимо выполнения ипотечных жилищных программ для персонала РЖД, компания занимается вводом в оборот непрофильных активов железной дороги, а также осуществляет другие самостоятельные девелоперские проекты.
Как отметил на пресс-конференции в рамках форума PROEstate 2008 генеральный директор компании Виталий Вотолевский, при выборе регионов для развития девелоперских проектов компания оценивает ряд параметров, определяющих перспективы успеха. По оценкам Вотолевского, во многих регионах руководители, как и местные деловые круги, неадекватно оценивают возможности реализации построенной жилой площади на рынке. В частности, в Тюмене объемы ввода жилья уже соответствуют 1 кв. м на человека, в связи с чем перспективы продаж при развитии крупных проектов представляются сомнительными. Коммерческий успех также определяется стоимости получения земли под застройку: если она неадекватно высока, то прибыль девелопера становится мизерной.
В некоторых регионах России, по мнению Вотолевского, власти чрезмерно увлеклись программами комплексной застройки, не учитывая реальной возможности продажи вновь построенного жилья. По его оценкам, это характерно для Ростова на Дону и Нижнего Новгорода. Региональные власти, по его мнению, забывают о том, что платежеспособным гражданам при наличии выбора не безразлично, в каком районе приобретать недвижимость.
Непредвиденные расходы девелоперам также приходится нести при переработке градостроительной документации - как в связи с изменениями в федеральных законах (Вотолевский подверг критике ФЗ NN 214 и 232), так и при переработке местных генеральных планов городов. В этой связи глава «Желдорипотеки» напомнил о том, что множеству компаний в Петербурге пришлось за собственный счет повторно перерабатывать документацию на свои проекты в связи с внесением изменений в Генплан и ПЗЗ, причем поскольку в ныне обсуждаемый проект ПЗЗ могут быть внесены дополнительные изменения, то некоторым заказчикам придется платить трижды. По мнению Вотолевского, расходы за собственную непоследовательность должны нести власти региона.
Глава «Желдорипотеки» признает, что при подготовке проектов планировки кварталов застройщики, заинтересованные в извлечении максимальной прибыли, стремятся по возможности повысить плотность проектируемой на своей территории застройки, после чего возникают коллизии, затрагивающие интересы также других участников бизнеса. Этого можно избежать, если власти города будут нанимать независимых специалистов для составления проектов планировки, считает Вотолевский.
Правительство Санкт-Петербурга санкционировало проектирование и строительство административно-выставочного комплекса на пересечении Полевой Сабировской ул. и Аэродромной ул. Заказчик, ООО «Орион», обязан построить двухэтажное здание на участке 5261 кв. м (площадь застройки 3000 кв. м) до августа 2010 г. Размер арендной платы составляет 19,5 млн. рублей.
ООО «НевСтрой» получило разрешение на строительство на соседнем участке спортивно-выставочного комплекса на участке 13 тысяч кв. м. (площадь застройки 7160 кв. м) до декабря 2010 г. Губернатор Валентина Матвиенко согласилась утвердить проект при условии, что площадь для собственно спортивных функций составит не менее 5 тысяч кв. м.
По представлению председателя КГА Александра Викторова был утвержден проект планировки и межевания квартала, где будут реализованы эти проекты (по данным АСН-инфо, инвестором обоих является ООО «НевСтрой»). Вновь сформированный нежилой квартал 35-И, ограниченный Богатырским пр., Полевой Сабировской ул., продолжением Аэродромной ул. и проектируемым проездом №41, имеет площадь 6,25 га. С запада он прилегает к Серафимовскому кладбищу. В соответствии с проектом планировки и межевания, подготовленным ООО «Северная столица», проезд №41 станет новой улицей, которая обеспечит удобный доступ транспорта как к новому спортивному центру, так и к другим объектам делового назначения, строящимся на Полевой Сабировской ул. на месте снесенной в период развития района БКА малоэтажной застройки.
Кроме объектов «Невстроя» и «Ориона», в квартале действует автосалон «Элекс-Полюс», открывшийся в 2007 г. (Богатырский пр., 14). На еще одном участке будет построена АЗС. На территории всех объектов квартала предусмотрены подземные автостоянки. Напомним, что неделю назад правительство санкционировало проектно-изыскательские работы в целях строительства многоэтажного паркинга на противоположной стороне Полевой Сабировской ул. (д.45) по заказу Центра социального обслуживания граждан «Василеостровец».