ЖК «Премьер Палас» и ЖК «Граф Орлов» аккредитованы ВТБ и «ТрансКапиталБанком»
Сразу два жилых комплекса бизнес-класса от компании Л1 получили аккредитацию в крупных российских банках. Об этом сообщает пресс-служба строительной компании.
На квартиры в 4 и 6 корпусах ЖК «Граф Орлов» предлагает ипотеку «ТрансКапиталБанк» по ставке от 10,2% . Кредит предоставляется при внесении первого взноса в размере не менее 20% от стоимости квартиры. Для подтверждения дохода принимаются справки по форме 2НДФЛ или справки по форме банка, на рассмотрение также принимаются документы от индивидуальных предпринимателей, владельцев бизнеса и нерезидентов РФ.
ВТБ готов предоставить средства на покупку квартир в ЖК «Премьер Палас» при условии внесения не менее 15% стоимости жилья в качестве первоначального взноса. Ставки по кредиту начинаются от 10,7%. Требования, предъявляемые к заемщику: возраст от 18 до 65 лет (60 лет для женщин), стаж по последнему месту работы не менее 4-х месяцев.
Напомним, ЖК бизнес-класса «Граф Орлов» расположен в Московском районе, в шаговой доступности от станции метро «Московская». ЖК «Премьер Палас» на набережной Малой Невки, в обжитой части Петроградского района.
Несколько дней назад компания Л1 вывела на рынок квартиры в 6 премиальном корпусе ЖК «Граф Орлов».
Глава Минтранса РФ Евгений Дитрих призвал просчитать объемы дорожных стройматериалов для нацпроекта по автодорогам. Об этом он сообщил на семинаре-совещании "Безопасные и качественные автодороги: стратегический подход к улучшению дорожной сети", который прошел сегодня в Подмосковье.
"Я призываю активно включиться в эту работу, собрать собственные объемы, которые вы прогнозируете потреблять, и передать их в "Росавтодор" для свода. Каждый из участников проекта [нацпроекта по автодорогам] на региональном уровне должен собрать эту информацию и обобщить ее", - цитирует министра ТАСС.
По мнению Евгения Дитриха, если не будет хватать тех или иных дорожных материалов, то между федеральным центром и регионами снизится синхронизация, что в последующем приведет к удорожанию материалов, снижению качества работ и срыве срока реализации нацпроекта.
Напомним, ранее глава Минтранса заявил,что у ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием.