У «Лахта Центра» могут построить 80-метровый бизнес-центр
ООО «Академия боевых искусств» намерено построить рядом с МФК «Лахта Центр» высотный бизнес-центр.
Возвести его планируется на участке рядом со сданным год назад спорткомплексом «М-1 Арена», который принадлежит «Академии боевых искусств». Действующий МФК занимает около трети участка размером свыше 1,7 га, который компания получила на инвестиционных условиях у города, сообщает Nsp.ru. На оставшемся пятне предприниматели планируют разместить бизнес-центр высотой 80 метров.
«Академия боевых искусств» уже предложила внести изменения в ПЗЗ и увеличить высоту с разрешённых 27 м до 80 метров. Компания сообщает, что к настоящему времени она полностью выполнила инвестиционные обязательства и оплатила имеющуюся задолженность перед Комитетом имущественных отношений.
Напомним. ранее сообщалось, что сотрудники «Газпром нефти» не будут переезжать в небоскреб «Лахта Центр», который построили за счет их компании. Для них в Петербурге возведут отдельное здание. А высотку в Лахте выкупит «Газпром» за 120 млрд рублей.
Смольный готовит документы на авансирование строительства трех линий метрополитена, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на заместителя гендиректора ОАО «Метрострой» Алексея Старкова.
Средства, общим объемом 5,2 млрд рублей, будут направлены ОАО «Метрострой» на работы по строительству – Красносельско-Калининской, Фрунзенско-Приморской и Лахтинско-Правобережной линий.
Для фиолетовой линии (три станции) аванс составит 500 млн рублей, для оранжевой (две станции)– 2 млрд рублей, для коричневой (две станции) – 2,7 млрд рублей. Информацию подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее сообщалось, что "Метрострой" планирует придерживаться графика достройки по строительству Фрунзенского радиуса и завершить работы к 1 июля, «при условии своевременной приемки и оплаты выполненных работ со стороны заказчика».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный приостановил расторжение контракта с «Метростроем»
ППТ участка «оранжевой» ветки метро прошел общественные слушания
«Метрострой» назвал причины задержки строительства Лахтинско-Правобережной линии