В ЖК «Новый Лесснер» построят детский сад
В жилом комплексе бизнес-класса «Новый Лесснер» компании «Отделстрой» получено разрешение на строительство детского сада. Об этом сообщает пресс-служба девелопера.
Трехэтажный детский сад будет кирпично-монолитным и рассчитан на 125 воспитанников. Дошкольное учреждение расположится в тихом зеленом дворе первой очереди «Нового Лесснера», который будет свободен от машин и закрыт от посторонних. На его территории будут оборудованы игровые площадки для детей разных возрастов.
В компании «Отделстрой» отмечают, что строительство детского сада планируется вести параллельно с возведением домов первой очереди и завершить в IV квартале 2021 года.
Напомним, ЖК «Новый Лесснер» строится в Выборгском районе города, в 5 минутах от Петроградской стороны и всего в 250 метрах от набережной Невы.
АО «Западный скоростной диаметр» объявило открытый конкурс на разработку проектно-сметной документации подключения действующего участка Западного скоростного диаметра к планируемой трассе Восточный скоростной диаметр с устройством транспортной развязки с Витебским проспектом.
Заявки на участие в тендере принимаются до 26 марта. Подрядчика должны определить 2 апреля текущего года. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 405,4 млн рублей.
Как следует из конкурсной документации, все необходимые работы будущий подрядчик должен выполнить в срок не позднее 30 сентября нынешнего года.
Напомним, новая широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. Восточный скоростной диаметр (ВСД) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Санкт-Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 10 транспортных развязок.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный готов утвердить ППТ второго участка Восточного скоростного диаметра
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
Дитрих: У ВСД нет шансов стать проектом ГЧП с федеральным участием