В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Одна из основных причин роста пожаров в стране связана с использованием в помещениях и зданиях низкого качества электрокабельных изделий.
Об этом на специализированном круглом столе ССОО, посвященному противопожарной защите, сообщил начальник научно-исследовательского сектора кабельных изделий и силового электрооборудования ФГБУ ВНИИПО МЧС России Андрей Варламкин.
По словам эксперта, в настоящее время на рынке электрокабельных материалов много контрафакта. В частности, в стране работает до 1000 нелегальных заводов, чья продукция не только низкого качества, но может быть небезопасна в использовании. В силу экономии некоторые строители, эксплуатанты посещений их используют.
В целом, считает Андрей Варламкин характеристики большинства кабельных изделий необходимо пересмотреть, так как они ориентируются на устаревшие ГОСТы.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На бюджетных стройках усилят контроль качества материалов и оборудования
Разработан новый ГОСТ в области пожарной безопасности
ФСК ЕЭС направит более 1,3 млрд рублей на ремонт электросетей Северо-Запада
Реставраторы оставили Выборгский замок без света