В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписал постановление о новой структуре органов исполнительной власти. Согласно административной реформе, комитет градостроительной политики (экс-комитет по архитектуре и градостроительству) переходит в ведение первого заместителя Председателя Правительства, председателя комитета финансов Романа Маркова.
Михаилу Москвину, заместителю председателя правительства Ленобласти по строительству, добавят комитеты по ЖКХ и ТЭК. Ранее их курировал экс-вице-губернатор Олег Коваль, сменивший кабинет в правительстве на камеру в СИЗО после обвинений в мошенничестве в особо крупном размере.
В структуре органов исполнительной власти также появится администрация губернатора Ленобласти, исполняющая организационные, контрольные и координационные функции.
По словам Александра Дрозденко, новая структура четко разделяет отраслевые управленческие функции и функции по обеспечению деятельности правительства региона, а также отделяет контрольные функции от функций реализации государственных полномочий, исключает дублирование и призвана обеспечить координацию, основанную на принципах проектного управления.
«Заявленная структура позволяет оптимизировать численность государственных служащих на 10 процентов, - прокомментировал Александр Дрозденко. - При этом речь идет не столько о сокращении работников органов исполнительной власти, сколько о переводе специалистов, не реализующих непосредственно госфункции в категорию вспомогательного персонала, госучреждения и иные подведомственные организации».
На реорганизацию структуры отводится до трех месяцев.
Напомним, о новом распределении полномочий между вице-губернаторами Дрозденко упомянул на съезде строителей. Накануне комитет по архитектуре и градостроительству был переименован в комитет по градостроительной политике. Этому предшествовала смена председателя комитета.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Александр Дрозденко доверил Михаилу Москвину ещё два комитета
Теоретик и практик. Игорь Кулаков возглавил градостроительный комитет Ленобласти