В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Дачные сообщества должны перерегистрироваться в садовое или огородное сообщество. Об этом сообщил на пресс-конференции для журналистов заместитель председателя комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленобласти Александр Варенов.
Необходимость изменения регистрации связано с вступлением в силу с нового года 217-ФЗ, регулирующего деятельность садоводства и огородничества. В соответствии с ним теперь возможны только два вида организационной деятельности в данной сфере: садоводческое некоммерческое товарищество и огородное некоммерческое товарищество. Дачные товарищества должны быть реорганизованы в одну из данных форм. Сроки проведения реорганизации не установлены.
«Полагаю, что реорганизация у большинства дачных сообществ будет проходить в течение этого года. Некоторым товариществам придется решать проблемы с дорожной инфраструктурой», - отметил Александр Варенов.
По словам чиновника, не все дороги находятся на балансе садоводств, некоторые относятся к лесному фонду и юридически признать право их использования будет сложно.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Соответствовать стандартам. Дача, на которой можно прописаться, должна соответствовать ряду важных условий
Ленобласть помогает садоводам развивать инфраструктуру