В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Ленинградское областное агентство ипотечного жилищного кредитования (ЛеноблАИЖК) перечислило 31 миллион рублей подрядчикам и поставщикам стройматериалов, работающих на достройке ЖК «Силы природы» в Мурино.
На эти средства в ближайшие три недели будут поставлены железобетонные изделия: стеновые панели, лестничные марши, колонны, арматура и другие узлы и элементы, сообщил директор АИЖК Евгений Рафаленок.
«Поставка этих материалов была согласована в рамках общего плана работ по завершению всех четырех корпусов жилого корпуса. В марте продолжится отделка в первой очереди, начнется пуско-наладка лифтов. Средства за следующий договор пойдут на оплату подключения к сетям водоснабжения, канализации и, возможно, теплоснабжения», — сказал Евгений Рафаленок.
Поставка материалов и их монтаж будут контролироваться специалистами ЛеноблАИЖК. По информации застройщика, в мае планируется ввод первого корпуса, до конца года - второго и третьего корпусов, ввод четвертого корпуса — август 2020 года.
«Мы сейчас уже перешли к обсуждению технических, практических строительных вопросов. Это определенный рубеж - мы закончили юридические дискуссии, построение финансовых моделей завершения объекта и начали вместе строить. Я очень надеюсь, что больше застройщик не перенесет сроки ввода», — сказал заместитель председателя правительства Михаил Москвин.
Напомним, в начале февраля ЛеноблАИЖК заключила договор долевого участия на покупку квартир в долгострое ЖК «Силы природы» ((ЖК «Ромашки») на 31 млн рублей. Деньги будут направлены в достройку ЖК по схеме «метры за работы».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Проблемный ЖК «Силы природы» получил средства для завершения строительства
Областные строители планируют выйти на долгострой «Силы природы» в феврале