В Пулково могут построить отдельный терминал для лоукостеров
Один из вариантов развития аэропорта «Пулково» предусматривает строительство в его южной части терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на коммерческого директора ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Евгения Ильина.
Пулково рассматривает три варианта мастер-плана по развитию терминала аэропорта, до конца марта Смольный должен согласовать один из них. Все три предусматривают расширение центрального пассажирского терминала.
Первый вариант предполагает сделать это, пристроив посадочные галереи. Второй подразумевает строительство в южной части аэропорта терминала для рейсов лоукост-перевозчиков. Согласно третьему варианту, предлагается использовать терминал Пулково-2.
Потребность в расширении вызвана приближением к предельной пропускной способности, которая для существующего терминального комплекса составляет 18 млн пассажиров в год. По итогам 2018 года аэропорт обслужил 18,1 млн человек. По предварительным прогнозам, в 2019 году пассажиропоток Пулково приблизится к 20 млн человек.
«У нас два реперных периода в мастер-плане: к 2023 году аэропорт должен быть способен обслуживать 25 млн пассажиров, 2039 год — 35 млн пассажиров», - прокомментировал Ильин.
Напомним, ранее сообщалось о грядущей модернизации Пулково в связи с приказом Минтранса, согласно которому с 25 февраля авиапассажиры аэропортов могут проходить на борт самолета, предъявив только электронный посадочный талон на экране мобильного телефона. Для этого в аэропорту должно быть установлено специальное оборудование.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Опять забуксовал. В Петербурге отменили конкурс на строительство аэроэкспресса
ВВСС: Петербург должен определиться с обеспечением транспортной связи с аэропортом
Аэропорт Пулково получил дополнительное название
Строительная компания «СМУ-1» выполняет все взятые на себя обязательства в рамках проекта по завершению проблемного жилого комплекса «На Королева». Об этом сообщили в пресс-службе Комитета по строительству Санкт-Петербурга.
Напомним, ЖК «На Королева» – это переименованный корпус №1 печально известного жилого долгостроя «Новая Каменка» строительной корпорации «РосСтрой», которая входила в группу компаний «СУ-155». «РосСтрой» намеревался построить шесть 20-этажных корпусов к концу 2015 года, однако стройка даже не началась. Работы активизировались только в 2016 году, когда банком-санатором проекта стал «Дом.РФ», а застройщиком – ООО «РК-Строй».
В 2018 году первый корпус «Новой Каменки» был выделен в новый проект – ЖК «На Королева», а в январе 2019 года его застройщиком стал «СМУ-1». Однако дольщики проекта недовольны скоростью выполнения работ, поэтому написали открытое письмо банку «Дом.РФ», «РК-Строй» и временно исполняющему обязанности губернатора Петербурга Александру Беглову с требованием активизировать стройку, а также устранить многочисленные замечания в уже сданных и заселенных пяти домах «Новой Каменке».
В пресс-службе Комитета по строительству сообщили, что на стройплощадку ЖК «На Королева» уже вышли первые строительные бригады. «В течение января-февраля этого года застройщиком была проведена значительная организационная и подготовительная работа для возобновления стройки на первом корпусе жилого комплекса «Новая Каменка». Сейчас процесс запущен, на площадку вышли первые строительные бригады из 30 человек. Первоочередной запас стеновых блоков сформирован на складе и пополнится уже в начале марта. Застройщик «СМУ-1» выполняет свои обязательства в полной мере», – рассказали чиновники.
Дом планируется сдать в эксплуатацию до конца 2019 года.
В Комитете добавили, что очередное совещание по вопросу завершения строительства долгостроя состоится на следующей неделе.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Выбран подрядчик для достройки первого корпуса ЖК «Новая Каменка»
Возобновлено финансирование достройки ЖК «Новая Каменка»